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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節(jie)器(qi)是(shi)保證汽車油(you)(you)(you)路中(zhong)燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)(de)(de)(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節(jie)器(qi)內部有一(yi)個隔膜(mo)，起到(dao)(dao)控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥開(kai)(kai)閉(bi)的(de)(de)(de)(de)作用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)路中(zhong)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)而增加(jia)。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)超過規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜(mo)打開(kai)(kai)，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)箱，起到(dao)(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作用。

2、燃(ran)油(you)(you)壓力調節器(qi)的(de)(de)作用是根據進氣歧管的(de)(de)壓力變化來(lai)調節進入噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)壓力，使它們(men)之間(jian)保持恒定的(de)(de)壓差，從而(er)使噴(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)出(chu)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)量只取決(jue)于噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)開啟時間(jian)。電子控(kong)制單元可以通(tong)過控(kong)制燃(ran)料噴(pen)射時間(jian)來(lai)精確控(kong)制燃(ran)料噴(pen)射量。

燃(ran)油壓(ya)力調節器的結構組成

燃油(you)壓力(li)調節器主要(yao)的(de)(de)由燃油(you)室(shi)(shi)和彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)2個(ge)部分組成，其金屬外殼的(de)(de)中間通(tong)過一個(ge)卷邊的(de)(de)膜片將殼體內(nei)腔分成兩(liang)個(ge)小室(shi)(shi)，一個(ge)是彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)，內(nei)裝(zhuang)一個(ge)帶(dai)預緊力(li)的(de)(de)螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)作用在膜片上，彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)有一真空軟管連接至進氣(qi)歧(qi)管;另一室(shi)(shi)為燃油(you)室(shi)(shi)，直接連入供油(you)總管。

景逸SUV簡介

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