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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器是保證汽(qi)車油(you)(you)路中燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器內部有一個隔膜，起到控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)開(kai)閉(bi)的(de)作用。當油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)關(guan)閉(bi)，油(you)(you)路中的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增(zeng)加。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超過(guo)規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，隔膜打開(kai)，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)通(tong)過(guo)回油(you)(you)管流回油(you)(you)箱(xiang)，起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃油(you)(you)壓(ya)力調(diao)節器(qi)的作用(yong)是根(gen)據進(jin)氣歧管的壓(ya)力變化來調(diao)節進(jin)入噴油(you)(you)器(qi)的燃油(you)(you)壓(ya)力，使(shi)它們之間保持恒定的壓(ya)差，從(cong)而使(shi)噴油(you)(you)器(qi)噴出的燃油(you)(you)量(liang)只(zhi)取決于(yu)噴油(you)(you)器(qi)的開啟時間。電子控(kong)(kong)制單元可以(yi)通過控(kong)(kong)制燃料噴射(she)時間來精確控(kong)(kong)制燃料噴射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的結構組成(cheng)

燃(ran)油(you)(you)壓力(li)調節器主要的(de)由(you)燃(ran)油(you)(you)室(shi)和彈簧室(shi)2個(ge)(ge)部分組成，其(qi)金屬外殼的(de)中間通(tong)過一(yi)個(ge)(ge)卷邊的(de)膜片(pian)將(jiang)殼體內腔分成兩個(ge)(ge)小室(shi)，一(yi)個(ge)(ge)是(shi)彈簧室(shi)，內裝(zhuang)一(yi)個(ge)(ge)帶(dai)預緊力(li)的(de)螺(luo)旋彈簧作用(yong)在(zai)膜片(pian)上，彈簧室(shi)有一(yi)真(zhen)空軟管(guan)連接(jie)至(zhi)進(jin)氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)為燃(ran)油(you)(you)室(shi)，直接(jie)連入(ru)供油(you)(you)總管(guan)。

豐田皇冠(進口)簡介

豐田(tian)皇冠引(yin)于到現(xian)在(zai)已經是(shi)車型，皇冠基本上保持著4—5年換進代(dai)的(de)步伐。 國產皇冠為三(san)種排量，并配置進出氣門雙向智(zhi)能(neng)正時可變(bian)系統，使發動機的(de)進氣效率(lv)、燃油經濟(ji)性、動力性能(neng)都有很大提高，馬(ma)力更加強勁。底(di)盤方面(mian)，采用了四輪全獨立(li)懸架，舒適性很好