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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油壓(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)器(qi)是保證(zheng)汽車油路中燃(ran)(ran)油壓(ya)(ya)力(li)(li)正常的部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)器(qi)內部有一個隔(ge)膜，起(qi)到控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)閥開閉(bi)的作用(yong)。當油壓(ya)(ya)低于(yu)一定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉(bi)，油路中的壓(ya)(ya)力(li)(li)因油泵的壓(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)超過(guo)規(gui)定壓(ya)(ya)力(li)(li)時，隔(ge)膜打(da)開，超壓(ya)(ya)燃(ran)(ran)油通(tong)過(guo)回(hui)(hui)油管流(liu)回(hui)(hui)油箱，起(qi)到減壓(ya)(ya)的作用(yong)。

2、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力調(diao)節器(qi)的作用是根據(ju)進氣歧管的壓(ya)力變化來調(diao)節進入噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)的燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力，使(shi)它們之間(jian)保持恒定的壓(ya)差，從而使(shi)噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)噴(pen)出的燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)量(liang)只(zhi)取(qu)決于噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)的開啟(qi)時(shi)間(jian)。電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)單(dan)元可以通過控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)射時(shi)間(jian)來精確控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)射量(liang)。

燃油壓力調節器的(de)結構組成

燃(ran)(ran)油壓力(li)調(diao)節器主要的由燃(ran)(ran)油室和彈(dan)簧室2個(ge)部分(fen)組成，其金屬外殼(ke)的中間通過一個(ge)卷邊的膜(mo)片將殼(ke)體內腔(qiang)分(fen)成兩個(ge)小室，一個(ge)是彈(dan)簧室，內裝(zhuang)一個(ge)帶(dai)預緊(jin)力(li)的螺旋彈(dan)簧作用在膜(mo)片上(shang)，彈(dan)簧室有(you)一真空軟(ruan)管連接(jie)至進氣歧(qi)管;另一室為(wei)燃(ran)(ran)油室，直接(jie)連入供油總管。

優勁簡介

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