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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)(you)(you)壓力(li)(li)調(diao)節器是保(bao)證汽車油(you)(you)(you)(you)(you)路中(zhong)燃油(you)(you)(you)(you)(you)壓力(li)(li)正(zheng)常的(de)部件(jian)。壓力(li)(li)調(diao)節器內部有一(yi)個隔(ge)膜(mo)，起到(dao)控制壓力(li)(li)閥開閉(bi)的(de)作用(yong)。當油(you)(you)(you)(you)(you)壓低于一(yi)定值時，壓力(li)(li)閥關(guan)閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)(you)路中(zhong)的(de)壓力(li)(li)因(yin)油(you)(you)(you)(you)(you)泵的(de)壓力(li)(li)而增加。當壓力(li)(li)超過規定壓力(li)(li)時，隔(ge)膜(mo)打開，超壓燃油(you)(you)(you)(you)(you)通(tong)過回油(you)(you)(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，起到(dao)減壓的(de)作用(yong)。

2、燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節器(qi)的作用是根據進氣歧管的壓(ya)(ya)(ya)力變化來調(diao)節進入(ru)噴(pen)(pen)油(you)器(qi)的燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力，使它們之間(jian)保(bao)持(chi)恒定的壓(ya)(ya)(ya)差，從而使噴(pen)(pen)油(you)器(qi)噴(pen)(pen)出的燃油(you)量只取決(jue)于噴(pen)(pen)油(you)器(qi)的開啟時(shi)間(jian)。電子控制單(dan)元可以通過控制燃料(liao)噴(pen)(pen)射(she)時(shi)間(jian)來精確控制燃料(liao)噴(pen)(pen)射(she)量。

燃(ran)油壓力調節器的結構組成

燃(ran)油壓力調節器主要的(de)由燃(ran)油室和彈簧室2個(ge)部分組成，其金屬外(wai)殼的(de)中間通過一(yi)個(ge)卷邊的(de)膜片(pian)將殼體(ti)內腔(qiang)分成兩個(ge)小室，一(yi)個(ge)是彈簧室，內裝一(yi)個(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈簧作用在膜片(pian)上，彈簧室有一(yi)真空軟管連(lian)接(jie)至進氣歧管;另一(yi)室為燃(ran)油室，直接(jie)連(lian)入(ru)供(gong)油總管。

奇瑞QQ3簡介

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