狼群影院

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力調節器(qi)是保證汽車油(you)(you)(you)(you)路中(zhong)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力正(zheng)常(chang)的部件。壓(ya)(ya)力調節器(qi)內部有一(yi)個隔膜，起到控制壓(ya)(ya)力閥開(kai)閉的作(zuo)用。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低(di)于一(yi)定值時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)力閥關閉，油(you)(you)(you)(you)路中(zhong)的壓(ya)(ya)力因油(you)(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)力而增加。當壓(ya)(ya)力超(chao)過(guo)規定壓(ya)(ya)力時(shi)(shi)，隔膜打開(kai)，超(chao)壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)(you)管(guan)流回油(you)(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的作(zuo)用。

2、燃油(you)(you)壓力(li)調節器的(de)作用(yong)是(shi)根據進(jin)氣歧管的(de)壓力(li)變化來調節進(jin)入(ru)噴(pen)油(you)(you)器的(de)燃油(you)(you)壓力(li)，使(shi)它們之(zhi)間(jian)保持恒定(ding)的(de)壓差(cha)，從(cong)而使(shi)噴(pen)油(you)(you)器噴(pen)出的(de)燃油(you)(you)量只(zhi)取決于(yu)噴(pen)油(you)(you)器的(de)開啟(qi)時間(jian)。電子控(kong)(kong)制單元可以(yi)通(tong)過控(kong)(kong)制燃料(liao)噴(pen)射(she)(she)時間(jian)來精確控(kong)(kong)制燃料(liao)噴(pen)射(she)(she)量。

燃(ran)油壓力調節器的結構組成

燃(ran)油壓力調(diao)節器主要的(de)由燃(ran)油室(shi)(shi)和彈簧(huang)室(shi)(shi)2個部分組成(cheng)，其金屬(shu)外殼(ke)的(de)中間通過一(yi)(yi)個卷(juan)邊(bian)的(de)膜(mo)片將殼(ke)體內腔(qiang)分成(cheng)兩(liang)個小室(shi)(shi)，一(yi)(yi)個是彈簧(huang)室(shi)(shi)，內裝一(yi)(yi)個帶預緊力的(de)螺旋(xuan)彈簧(huang)作用在膜(mo)片上，彈簧(huang)室(shi)(shi)有一(yi)(yi)真空軟管(guan)連接至進氣歧管(guan);另一(yi)(yi)室(shi)(shi)為燃(ran)油室(shi)(shi)，直接連入供(gong)油總管(guan)。

歐菲萊斯(進口)簡介

opirus能夠吸引(yin)那些(xie)剛(gang)剛(gang)開始創(chuang)業或(huo)作(zuo)出職業轉型的(de)成功(gong)商業人(ren)士。而對(dui)于非常(chang)渴望購買他(ta)(ta)們的(de)第一輛(liang)豪(hao)華轎(jiao)車的(de)執行經理或(huo)年輕白(bai)領(ling)來說，他(ta)(ta)們的(de)經濟條件(jian)可(ke)能不(bu)允許他(ta)(ta)們去考慮更傳(chuan)統的(de)豪(hao)華轎(jiao)車品牌，因此opirus就成為(wei)一個非常(chang)吸引(yin)人(ren)的(de)選擇。