狼群影院

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器是保證汽車油(you)(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正(zheng)常的部(bu)件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器內部(bu)有(you)一個隔膜(mo)，起到(dao)控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥開閉(bi)的作用。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于(yu)一定值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因(yin)油(you)(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，隔膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃油(you)壓(ya)力調節(jie)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用是根據進氣歧管的(de)(de)(de)壓(ya)力變(bian)化來調節(jie)進入噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)燃油(you)壓(ya)力，使(shi)它們之間(jian)保持恒(heng)定的(de)(de)(de)壓(ya)差，從而使(shi)噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)燃油(you)量(liang)只取決于噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)開啟時間(jian)。電子控(kong)(kong)制單元(yuan)可(ke)以(yi)通過控(kong)(kong)制燃料噴(pen)(pen)射(she)時間(jian)來精確(que)控(kong)(kong)制燃料噴(pen)(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的結(jie)構組(zu)成(cheng)

燃(ran)油(you)壓力(li)調(diao)節(jie)器主要的(de)由燃(ran)油(you)室和彈(dan)(dan)簧室2個(ge)(ge)部分組(zu)成，其(qi)金屬外殼(ke)的(de)中間通(tong)過一個(ge)(ge)卷邊的(de)膜片將殼(ke)體內腔分成兩個(ge)(ge)小室，一個(ge)(ge)是彈(dan)(dan)簧室，內裝(zhuang)一個(ge)(ge)帶預緊力(li)的(de)螺(luo)旋彈(dan)(dan)簧作用在膜片上，彈(dan)(dan)簧室有一真空軟(ruan)管(guan)(guan)連(lian)接(jie)至進(jin)氣歧(qi)管(guan)(guan);另一室為燃(ran)油(you)室，直接(jie)連(lian)入供油(you)總(zong)管(guan)(guan)。

東風風神奕炫簡介

東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神奕炫年輕的(de)(de)(de)“皮囊”下面，包裹的(de)(de)(de)恰恰是一幅像是身經百(bai)戰顯(xian)得異常成(cheng)熟老練的(de)(de)(de)“內(nei)臟”與“骨架(jia)”。它的(de)(de)(de)出現(xian)也再一次印證并讓我們意識(shi)到(dao)，買車、尤其是十萬元級別的(de)(de)(de)家用代(dai)步車，真的(de)(de)(de)不(bu)能再一味的(de)(de)(de)盲目(mu)排斥三缸發動機和扭力梁式后懸架(jia)了。