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后排座椅調節器把手簡介

后(hou)排座椅調節器把手(shou)：

1.汽車座椅(yi)調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)由(you)雙(shuang)向電(dian)機、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)和座椅(yi)調節(jie)器組成。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)包括傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)、耦合裝(zhuang)置(zhi)和電(dian)磁(ci)閥。座椅(yi)調節(jie)器由(you)螺(luo)旋千斤頂和齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機構組成，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)通(tong)過(guo)軟軸與(yu)座椅(yi)調節(jie)器連(lian)接。

2.電動(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調(diao)節是指(zhi)通過(guo)電機(ji)的(de)控制來(lai)(lai)調(diao)節座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)前后位(wei)置、上下高度和(he)靠背(bei)角度。大腿(tui)支(zhi)撐和(he)腰部支(zhi)撐可(ke)以調(diao)節得更豪(hao)華3.手(shou)動(dong)調(diao)節需要成員首先(xian)通過(guo)手(shou)柄(bing)釋放(fang)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)鎖定(ding)機(ji)構(gou)，然后通過(guo)改(gai)變(bian)身體的(de)姿勢和(he)位(wei)置來(lai)(lai)驅(qu)動(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)移動(dong)，最(zui)后釋放(fang)鎖定(ding)機(ji)構(gou)的(de)手(shou)柄(bing)將座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)固定(ding)在(zai)選定(ding)的(de)位(wei)置。

歐霸簡介

歐霸系列車型秉承(cheng)“繼(ji)承(cheng)與(yu)創(chuang)新”的(de)設計理念,繼(ji)承(cheng)了歐洲“以人(ren)為本(ben)”的(de)人(ren)性化(hua)設計原則,引入歐洲依維柯最先進(jin)的汽車技(ji)術,全球市(shi)場(chang)同(tong)步(bu)投放(fang),是全面超越日系載貨車的城市(shi)...