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后排座椅調節(jie)器把(ba)手：
1.汽車座(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由雙(shuang)向電(dian)(dian)機、傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和座(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)器組(zu)成。傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包(bao)括傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和電(dian)(dian)磁閥(fa)。座(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)器由螺旋千斤(jin)頂和齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)機構組(zu)成，傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)過軟軸與座(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)器連接。
2.電(dian)動(dong)座椅調(diao)節(jie)是指(zhi)通(tong)(tong)過(guo)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)控(kong)制來調(diao)節(jie)座椅的(de)(de)前后位置、上下高度和靠背角(jiao)度。大腿支(zhi)(zhi)撐和腰(yao)部支(zhi)(zhi)撐可以(yi)調(diao)節(jie)得(de)更豪華3.手(shou)動(dong)調(diao)節(jie)需要成員首先通(tong)(tong)過(guo)手(shou)柄釋(shi)放(fang)座椅的(de)(de)鎖(suo)定(ding)機(ji)(ji)構，然后通(tong)(tong)過(guo)改變(bian)身體的(de)(de)姿勢和位置來驅動(dong)座椅移(yi)動(dong)，最后釋(shi)放(fang)鎖(suo)定(ding)機(ji)(ji)構的(de)(de)手(shou)柄將座椅固定(ding)在選定(ding)的(de)(de)位置。
英菲尼迪的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)一(yi)直是豪華(hua)車(che)(che)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風向(xiang)標，此(ci)次發(fa)(fa)布的(de)(de)JX在(zai)設(she)計(ji)(ji)上承襲了Etherea概念車(che)(che)的(de)(de)優(you)質基因。前面(mian)時尚優(you)雅，又不失(shi)穩重(zhong)大(da)氣，值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)是，新車(che)(che)前臉(lian)采用了家族化的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，風阻系(xi)數達到(dao)了驚人的(de)(de)，讓燃(ran)油經濟性進(jin)一(yi)步提高。車(che)(che)身側面(mian)，流線型的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)散發(fa)(fa)出強烈的(de)(de)運動(dong)氣息(xi)。
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