座(zuo)椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)軌(gui)座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)作(zuo)用是:避(bi)免(mian)防止在(zai)發生追(zhui)尾等安(an)全(quan)(quan)事故時前(qian)(qian)車(che)(che)乘客的(de)頸椎由于慣性(xing)而受傷(shang)。在(zai)車(che)(che)子發生追(zhui)尾安(an)全(quan)(quan)事故時,乘坐人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部會瞬(shun)間往后(hou)甩動,沒有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴重的(de)揮鞭傷(shang),有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能有效(xiao)的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故發生時帶來的(de)巨(ju)大沖擊力(li),防止頭(tou)(tou)(tou)部過度后(hou)仰而導(dao)致的(de)頸部損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種(zhong)安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置,逐漸(jian)在(zai)汽(qi)車(che)(che)上普(pu)及使用,座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經(jing)被列為(wei)強(qiang)制性(xing)國家標準(zhun)。全(quan)(quan)部的(de)車(che)(che)型(xing)前(qian)(qian)后(hou)排座(zuo)椅(yi)(yi)都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),并(bing)對汽(qi)車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)材(cai)質、強(qiang)度、吸能性(xing)、位(wei)置和(he)大小等都有嚴格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)(he)適的(de)高度(du)(du)(du)(du)才能(neng)很(hen)好(hao)保護頸部(bu)(bu)(bu),否則會(hui)加(jia)重傷(shang)害。許多車(che)(che)主都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu),這些做法十分(fen)危險(xian),當(dang)車(che)(che)輛發生(sheng)碰撞時(shi),都會(hui)給頸部(bu)(bu)(bu)造成(cheng)嚴重的(de)傷(shang)害。調(diao)節(jie)(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度(du)(du)(du)(du),將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵上沿(yan)平行,使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對(dui)應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央,頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央為最柔軟處(chu),在(zai)遭遇外力沖(chong)擊(ji)時(shi),給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩(huan)沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)距離越小越好(hao),在(zai)發生(sheng)撞擊(ji)時(shi),頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen),可(ke)以(yi)減少(shao)被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)(bu)分(fen)車(che)(che)型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)(du)(du)(du)可(ke)以(yi)調(diao)節(jie)(jie),找到最貼合(he)(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)角度(du)(du)(du)(du)。
福(fu)田歐(ou)輝公(gong)路(lu)客(ke)運(yun)是歐(ou)輝旗下的(de)一款客(ke)車,采用了10.8L發動機,滿足載客(ke)的(de)需求(qiu)。
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