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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕導軌座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕的(de)作用是：避免(mian)防止(zhi)(zhi)在(zai)(zai)發生(sheng)追尾等(deng)安(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)前(qian)車(che)(che)乘客的(de)頸椎由于慣性(xing)而(er)受(shou)傷(shang)。在(zai)(zai)車(che)(che)子發生(sheng)追尾安(an)全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)，乘坐人員(yuan)的(de)頭(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬(shun)間往后甩動，沒有(you)頭(tou)(tou)枕會(hui)導致嚴重的(de)揮鞭傷(shang)，有(you)頭(tou)(tou)枕能有(you)效的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事(shi)故發生(sheng)時(shi)帶來的(de)巨(ju)大沖擊力，防止(zhi)(zhi)頭(tou)(tou)部(bu)過度后仰而(er)導致的(de)頸部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕作為一種安(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐漸在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)上普及使(shi)用，座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕已經被列為強(qiang)制(zhi)性(xing)國家標準。全(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)(che)型前(qian)后排座椅(yi)(yi)都(dou)必須安(an)裝頭(tou)(tou)枕，并對汽(qi)(qi)車(che)(che)頭(tou)(tou)枕的(de)材質(zhi)、強(qiang)度、吸能性(xing)、位置(zhi)和(he)大小等(deng)都(dou)有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)高度才(cai)能(neng)(neng)很好保護頸部(bu)(bu)，否則(ze)會(hui)加(jia)重傷害。許多車(che)主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這(zhe)些做(zuo)法十分危險(xian)，當(dang)車(che)輛發(fa)生碰撞時(shi)(shi)，都會(hui)給(gei)頸部(bu)(bu)造成(cheng)嚴重的(de)傷害。調節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵上沿平(ping)行，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央為最柔軟處(chu)，在遭遇外力沖擊(ji)時(shi)(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)距離(li)越(yue)小越(yue)好，在發(fa)生撞擊(ji)時(shi)(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)(ke)能(neng)(neng)。部(bu)(bu)分車(che)型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可(ke)(ke)以調節(jie)，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)角(jiao)度。

奇瑞E5簡介

E5是奇(qi)瑞(rui)(rui)汽車(che)面向中國主(zhu)流消費(fei)群(qun)體(ti)自主(zhu)研發的一款(kuan)全(quan)新產(chan)品，也是奇(qi)瑞(rui)(rui)E系的第一款(kuan)車(che)型(xing)，產(chan)品以人本科(ke)技中級(ji)家轎作為(wei)(wei)定位。以“紛(fen)享。易(yi)生(sheng)活”作為(wei)(wei)品牌口號的奇(qi)瑞(rui)(rui)E5將(jiang)打破(po)科(ke)技的繁(fan)復，為(wei)(wei)消費(fei)者(zhe)提供簡(jian)單(dan)而(er)繽紛(fen)的駕乘生(sheng)活。全(quan)車(che)具有科(ke)技如意，外觀(guan)中意，安全(quan)滿意，動力(li)合意，舒(shu)適愜意五大賣點(dian)。