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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕導軌座椅(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)：避免(mian)防止(zhi)在(zai)(zai)發生(sheng)追(zhui)尾(wei)等安(an)(an)全(quan)事故時(shi)前(qian)車乘(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎由于慣性(xing)而(er)受傷。在(zai)(zai)車子發生(sheng)追(zhui)尾(wei)安(an)(an)全(quan)事故時(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)部會瞬間(jian)往(wang)后甩(shuai)動，沒(mei)有頭(tou)(tou)枕會導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)揮鞭傷，有頭(tou)(tou)枕能(neng)有效的(de)(de)(de)緩(huan)解安(an)(an)全(quan)事故發生(sheng)時(shi)帶來的(de)(de)(de)巨(ju)大沖(chong)擊力，防止(zhi)頭(tou)(tou)部過度后仰而(er)導致的(de)(de)(de)頸部損傷。座椅(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕作(zuo)為一種(zhong)安(an)(an)全(quan)裝置(zhi)，逐漸在(zai)(zai)汽(qi)車上普及使用(yong)，座椅(yi)(yi)安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)枕已經被(bei)列為強制性(xing)國家(jia)標準。全(quan)部的(de)(de)(de)車型前(qian)后排座椅(yi)(yi)都必須安(an)(an)裝頭(tou)(tou)枕，并對汽(qi)車頭(tou)(tou)枕的(de)(de)(de)材質、強度、吸能(neng)性(xing)、位置(zhi)和大小(xiao)等都有嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)在合適的(de)(de)高度才能(neng)很好保護頸(jing)部，否則(ze)會加重傷(shang)害。許多車(che)主(zhu)都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)置(zhi)于高于頭(tou)(tou)(tou)(tou)部，這些做法(fa)十分危(wei)險，當車(che)輛發生碰撞時，都(dou)會給(gei)(gei)頸(jing)部造成嚴重的(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)正確的(de)(de)高度，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央與耳朵上沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)中(zhong)(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)中(zhong)(zhong)央為(wei)最柔軟處，在遭遇外力(li)沖擊時，給(gei)(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距離越小越好，在發生撞擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，可以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)拍打(da)的(de)(de)可能(neng)。部分車(che)型(xing)的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)角度可以調(diao)節，找(zhao)到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部的(de)(de)角度。

沃爾沃 C70(進口)簡介

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