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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)：避免防止在(zai)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)追尾等安(an)全(quan)事(shi)故時前車(che)(che)乘客的(de)(de)(de)頸椎由(you)于慣性而(er)受傷(shang)(shang)。在(zai)車(che)(che)子發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)追尾安(an)全(quan)事(shi)故時，乘坐人(ren)員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)(bu)會(hui)瞬(shun)間往后(hou)甩動，沒有頭(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導致嚴重(zhong)的(de)(de)(de)揮鞭(bian)傷(shang)(shang)，有頭(tou)枕(zhen)(zhen)能(neng)有效(xiao)的(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)事(shi)故發(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)時帶來的(de)(de)(de)巨大沖擊力，防止頭(tou)部(bu)(bu)過度后(hou)仰而(er)導致的(de)(de)(de)頸部(bu)(bu)損(sun)傷(shang)(shang)。座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為一種安(an)全(quan)裝置(zhi)，逐漸在(zai)汽車(che)(che)上普及使(shi)用，座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)已經被(bei)列為強(qiang)制性國家標準。全(quan)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)前后(hou)排座椅(yi)都必(bi)須安(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽車(che)(che)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強(qiang)度、吸能(neng)性、位置(zhi)和大小等都有嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)高(gao)(gao)度(du)才能(neng)很好保護頸部(bu)(bu)，否則會加(jia)重傷害。許(xu)多(duo)車(che)主都(dou)有獎(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高(gao)(gao)于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法十分危險，當車(che)輛發生(sheng)碰撞時，都(dou)會給(gei)頸部(bu)(bu)造成(cheng)嚴重的(de)傷害。調節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正(zheng)確(que)的(de)高(gao)(gao)度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央與(yu)耳朵上(shang)沿(yan)平行，使(shi)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)中間(jian)對應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中央為最柔軟處，在遭遇外(wai)力沖擊時，給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)距離越小越好，在發生(sheng)撞擊時，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可以(yi)減少被(bei)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)可能(neng)。部(bu)(bu)分車(che)型的(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可以(yi)調節，找到最貼(tie)合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)角度(du)。

福特領界EV新能源簡介

和(he)(he)一些自主純(chun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)500-600公里超長續航(hang)比(bi)起(qi)來(lai)，福(fu)(fu)特(te)(te)領界EV的(de)360公里續航(hang)并沒有(you)多么突出，電(dian)池配置上(shang)福(fu)(fu)特(te)(te)領界EV采用了(le)(le)熱穩(wen)定性、循環性能表現優異的(de)622電(dian)池組，同時具備優良(liang)的(de)電(dian)池布局和(he)(he)底部(bu)防(fang)護設計，由此(ci)看來(lai)福(fu)(fu)特(te)(te)將安全(quan)性和(he)(he)耐用性放在首位，至于如何彌補續航(hang)里程(cheng)不足的(de)問題，福(fu)(fu)特(te)(te)領界EV推出了(le)(le)“大管家(jia)”服(fu)務包，用服(fu)務解(jie)決續航(hang)問題。