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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)軌座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作用是：避免防止在(zai)發生(sheng)追(zhui)尾等(deng)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時前(qian)車(che)乘(cheng)客(ke)的(de)頸(jing)椎由于慣性而(er)受傷(shang)。在(zai)車(che)子發生(sheng)追(zhui)尾安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時，乘(cheng)坐人員(yuan)的(de)頭(tou)(tou)部(bu)會瞬間往后(hou)甩動，沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴(yan)重(zhong)的(de)揮(hui)鞭傷(shang)，有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能(neng)有效的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)發生(sheng)時帶來的(de)巨(ju)大沖擊力，防止頭(tou)(tou)部(bu)過度后(hou)仰(yang)而(er)導(dao)致的(de)頸(jing)部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為一種(zhong)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)裝置，逐漸在(zai)汽車(che)上普及使用，座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為強制性國(guo)家標準。全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)型前(qian)后(hou)排座椅(yi)都必須安(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質、強度、吸能(neng)性、位置和(he)大小等(deng)都有嚴(yan)格規(gui)定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)高度(du)才能很好(hao)保護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)，否(fou)則(ze)會加重(zhong)傷(shang)害。許多(duo)車主(zhu)都(dou)(dou)有獎頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者(zhe)將頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做法十分危(wei)險(xian)，當車輛發(fa)生碰(peng)撞時(shi)，都(dou)(dou)會給頸(jing)部(bu)(bu)(bu)造成嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)傷(shang)害。調(diao)(diao)節頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)(de)(de)高度(du)，將頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)與耳朵上沿(yan)平行(xing)，使頭(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間(jian)對(dui)應(ying)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央(yang)為最(zui)柔(rou)軟(ruan)處，在(zai)遭遇(yu)外力(li)沖擊時(shi)，給頭(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)距離越(yue)(yue)小越(yue)(yue)好(hao)，在(zai)發(fa)生撞擊時(shi)，頭(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以(yi)減少(shao)被頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)(de)(de)可能。部(bu)(bu)(bu)分車型的(de)(de)(de)(de)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可以(yi)調(diao)(diao)節，找到最(zui)貼合頭(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)角度(du)。

東風風神L60簡介

風神L60是東風和PSA集團合作研發的產品，風神L60基于PSA二號平臺開發，軸距達到了2710mm。外觀方面，風神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵，楔形設計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設計看起來中規中矩，同時，車身尺寸方面，風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm， 軸距為2710mm軸距數字和現款在售的 東風 標致408相同。
動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發動機，其中1.6L發動機最大 功率117馬力，1.8L發動機最大功率139馬力。