狼群影院

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)導軌座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)作(zuo)用是：避免防(fang)止(zhi)在(zai)發生(sheng)追(zhui)尾等安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時(shi)前車(che)乘客的(de)頸椎由(you)于慣性而(er)受傷(shang)。在(zai)車(che)子發生(sheng)追(zhui)尾安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故時(shi)，乘坐人(ren)員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間往(wang)后(hou)甩動，沒有(you)(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導致(zhi)嚴(yan)重的(de)揮鞭傷(shang)，有(you)(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)(you)效的(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)事故發生(sheng)時(shi)帶來(lai)的(de)巨大(da)沖擊力(li)，防(fang)止(zhi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)過度(du)后(hou)仰而(er)導致(zhi)的(de)頸部(bu)損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作(zuo)為一(yi)種安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)裝置，逐漸在(zai)汽車(che)上普及使用，座(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已經被(bei)列為強制性國家標準。全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)型前后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)都必須安(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽車(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)材(cai)質、強度(du)、吸能(neng)性、位置和大(da)小等都有(you)(you)嚴(yan)格(ge)規(gui)定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合(he)適(shi)的(de)高度(du)才能很(hen)好保護(hu)頸部(bu)(bu)，否(fou)則會(hui)(hui)加重(zhong)傷(shang)害。許多車(che)主都(dou)有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座(zuo)位(wei)頸枕(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)，這些做法十分(fen)危險(xian)，當車(che)輛發(fa)生(sheng)碰(peng)撞時(shi)，都(dou)會(hui)(hui)給頸部(bu)(bu)造成嚴重(zhong)的(de)傷(shang)害。調(diao)節(jie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)高度(du)，將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳朵上(shang)沿平行，使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央為最(zui)柔軟(ruan)處，在遭遇外力沖擊(ji)時(shi)，給頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間(jian)的(de)距離越(yue)小越(yue)好，在發(fa)生(sheng)撞擊(ji)時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可以(yi)減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)可能。部(bu)(bu)分(fen)車(che)型(xing)的(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可以(yi)調(diao)節(jie)，找到最(zui)貼合(he)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)角(jiao)度(du)。

江淮iev6s簡介

江(jiang)淮iev6s于2016年4月25日開幕的2016北京車展正式上市。該車是基于瑞風S2打造(zao)，官(guan)方公(gong)布(bu)的綜(zong)合續航里程253km。
外觀延續(xu)瑞風S2整體設計(ji)：但封(feng)閉(bi)式進(jin)氣格柵、藍色(se)(se)前保險杠裝飾以及藍底色(se)(se)的(de)品(pin)牌LOGO等細節表明純電動車(che)身(shen)份；內(nei)飾延續(xu)瑞風S2造(zao)型：采(cai)用了黑(hei)白搭配的(de)內(nei)飾配色(se)(se)，藍色(se)(se)裝飾條和全新的(de)電子換(huan)擋桿(gan)設計(ji)。

配置(zhi)方面：iEV6S采用了電(dian)子手剎(cha)和自動駐車功能，江淮(huai)的(de)人機交(jiao)互系統(tong)也是標(biao)配