狼群影院

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕導軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕的(de)作用是(shi)：避免(mian)防(fang)止在(zai)發生追尾(wei)等安(an)(an)全(quan)(quan)事故時(shi)(shi)前(qian)車(che)(che)乘(cheng)客的(de)頸(jing)椎(zhui)由于慣性而受(shou)傷。在(zai)車(che)(che)子發生追尾(wei)安(an)(an)全(quan)(quan)事故時(shi)(shi)，乘(cheng)坐(zuo)人員的(de)頭(tou)部會(hui)瞬間往后(hou)甩(shuai)動(dong)，沒有(you)頭(tou)枕會(hui)導致嚴重(zhong)的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)枕能有(you)效的(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)事故發生時(shi)(shi)帶來的(de)巨大(da)沖擊力，防(fang)止頭(tou)部過度后(hou)仰而導致的(de)頸(jing)部損傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕作為一種安(an)(an)全(quan)(quan)裝置，逐漸在(zai)汽車(che)(che)上(shang)普(pu)及使用，座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕已經(jing)被列為強制(zhi)性國家標準。全(quan)(quan)部的(de)車(che)(che)型前(qian)后(hou)排座(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)必須安(an)(an)裝頭(tou)枕，并對汽車(che)(che)頭(tou)枕的(de)材質(zhi)、強度、吸能性、位(wei)置和大(da)小等都(dou)有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕在(zai)合(he)適的(de)(de)(de)高(gao)度(du)才能很好保護頸(jing)部(bu)，否則(ze)會加重傷害。許多車主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)枕座位(wei)頸(jing)枕或者(zhe)將頭(tou)(tou)(tou)枕置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)部(bu)，這些做法十分危(wei)險(xian)，當車輛發(fa)生碰撞時，都(dou)會給(gei)頸(jing)部(bu)造成嚴(yan)重的(de)(de)(de)傷害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)枕正確(que)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕中央(yang)與(yu)耳朵上(shang)沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)中間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)枕中央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)(de)中央(yang)為最(zui)(zui)柔軟處(chu)，在(zai)遭遇外力沖(chong)擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)枕之間(jian)的(de)(de)(de)距離(li)越(yue)小(xiao)越(yue)好，在(zai)發(fa)生撞擊時，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕，可(ke)以減少(shao)被頭(tou)(tou)(tou)枕拍打(da)的(de)(de)(de)可(ke)能。部(bu)分車型(xing)的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕角度(du)可(ke)以調(diao)節，找到(dao)最(zui)(zui)貼(tie)合(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)(de)角度(du)。

江鈴域虎5簡介

1、 全新(xin)江(jiang)鈴域虎5自動擋搭載2.0T柴油發(fa)動機，匹配采埃孚6AT變速箱。

2、底盤方(fang)面，江(jiang)鈴域(yu)虎5采用了前雙叉臂(bei)式獨立(li)懸掛和后(hou)鋼(gang)板彈簧(huang)非獨立(li)懸掛組合

3、分為標準貨廂和長(chang)貨廂兩個版本，官方(fang)指導價分別為11.38和11.58萬元(yuan)。