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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕(zhen)導(dao)軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)的(de)作(zuo)用(yong)是：避免防(fang)止在發(fa)生(sheng)(sheng)追尾等安全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)(shi)前(qian)車(che)(che)(che)乘(cheng)客的(de)頸椎由于(yu)慣性而受傷。在車(che)(che)(che)子發(fa)生(sheng)(sheng)追尾安全(quan)(quan)事(shi)故時(shi)(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)部會(hui)瞬間往后(hou)甩動，沒有(you)頭(tou)枕(zhen)會(hui)導(dao)致嚴重(zhong)的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)枕(zhen)能有(you)效的(de)緩解安全(quan)(quan)事(shi)故發(fa)生(sheng)(sheng)時(shi)(shi)帶來的(de)巨大(da)沖擊(ji)力，防(fang)止頭(tou)部過度后(hou)仰而導(dao)致的(de)頸部損(sun)傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)作(zuo)為(wei)(wei)一種安全(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi)，逐漸在汽車(che)(che)(che)上普及使用(yong)，座(zuo)(zuo)椅(yi)安全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)已經被列(lie)為(wei)(wei)強(qiang)制性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)部的(de)車(che)(che)(che)型前(qian)后(hou)排座(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)必須安裝(zhuang)頭(tou)枕(zhen)，并對(dui)汽車(che)(che)(che)頭(tou)枕(zhen)的(de)材質、強(qiang)度、吸能性、位置(zhi)和大(da)小等都(dou)有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)(he)適(shi)的高(gao)(gao)度(du)才(cai)能很好保護(hu)頸部(bu)(bu)(bu)，否(fou)則會(hui)加重傷(shang)害。許多車(che)主(zhu)都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高(gao)(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些(xie)做(zuo)法十(shi)分危險(xian)，當(dang)車(che)輛發生(sheng)碰撞時，都(dou)會(hui)給頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴重的傷(shang)害。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的高(gao)(gao)度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)與(yu)耳朵上沿平(ping)行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的中(zhong)(zhong)央(yang)為最柔軟(ruan)處，在(zai)遭遇外力沖(chong)擊時，給頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間(jian)的距離越小越好，在(zai)發生(sheng)撞擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)(ke)以(yi)減少(shao)被(bei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍(pai)打的可(ke)(ke)能。部(bu)(bu)(bu)分車(che)型的頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)(ke)以(yi)調節，找(zhao)到最貼合(he)(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的角度(du)。

飛鈴皮卡簡介

廣汽長豐飛鈴(ling)皮卡(ka)的車(che)體結構是(shi)4門、5座、皮卡(ka)。上市年份為2010年，最高車(che)速(su)達(da)140(km/h)，保修政(zheng)策為2年5萬(wan)公里。