座椅加熱開關座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)加(jia)(jia)(jia)熱(re)可以(yi)改善冬季(ji)(ji)座(zuo)(zuo)椅(yi)長時(shi)間打開時(shi)因(yin)太冷(leng)而產生的(de)不適感。 加(jia)(jia)(jia)熱(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)是通過座(zuo)(zuo)椅(yi)內的(de)電熱(re)絲加(jia)(jia)(jia)熱(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)內部(bu),通過熱(re)傳(chuan)遞(di)將熱(re)量傳(chuan)遞(di)給乘(cheng)員。真皮(pi)(pi)座(zuo)(zuo)椅(yi)大部(bu)分座(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)是加(jia)(jia)(jia)熱(re)的(de),因(yin)為冬季(ji)(ji)真皮(pi)(pi)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)表面材質(zhi)較低。前座(zuo)(zuo)加(jia)(jia)(jia)熱(re)后,在寒冷(leng)的(de)冬天也不會是冰冷(leng)的(de)皮(pi)(pi)椅(yi)。 使用加(jia)(jia)(jia)熱(re)座(zuo)(zuo)椅(yi)時(shi)應注意什么:
(1)座椅加熱裝置只有在點火(huo)開關打開時才能工作;
(2)為了保證座(zuo)椅加(jia)熱裝(zhuang)置(zhi)的加(jia)熱部(bu)位,請不要跪(gui)在座(zuo)椅上或(huo)對座(zuo)椅表面和靠背施(shi)加(jia)點狀(zhuang)載(zai)荷;
(3)如果(guo)車載(zai)電(dian)壓下(xia)降,座椅加熱裝置將自動(dong)關(guan)閉,以確保為發動(dong)機調(diao)節系統(tong)提供充(chong)足的電(dian)力;
(4)停車后立即關閉(bi)座椅進(jin)行加(jia)熱或通風,以免下次啟動(dong)時電力負荷過大;
(5)加熱座(zuo)椅(yi)不得配備過厚的坐墊,以防止(zhi)座(zuo)椅(yi)異常過熱和溫度過低,影響故障;
(6)發(fa)動機啟動后打開座(zuo)椅加(jia)熱開關,可以有效(xiao)節(jie)省電(dian)池(chi)能量,延長電(dian)池(chi)壽命。
轎車化設計在(zai)福特新世代全順上得到了(le)良好的體現(xian),采用(yong)承載式車身設計,前懸(xuan)掛為麥弗遜式,后懸(xuan)掛為少片式變截(jie)面鋼板彈(dan)簧,這(zhe)種(zhong)車身與懸(xuan)掛的搭配顯然是更偏向舒(shu)(shu)適性(xing)的設定(ding),在(zai)國內同級(ji)別車中尚屬(shu)首(shou)次(ci)出現(xian)。這(zhe)種(zhong)設計有效提升了(le)乘(cheng)坐的舒(shu)(shu)適度,同時配合(he)只有在(zai)高檔轎車才(cai)裝配的系統,將車輛操控性(xing)提升到轎車級(ji)別。
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