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座椅扶手簡介

座椅扶(fu)(fu)手主駕(jia)駛(shi)扶(fu)(fu)手的作用：

1、讓(rang)駕駛員(yuan)在長時間駕駛過程中(zhong)能夠有(you)效緩解胳膊部位(wei)的疲勞，不(bu)至(zhi)于麻木(mu)、僵硬(ying)、酸痛，減少交通事(shi)故的發生；

2、儲物、后(hou)排(pai)煙(yan)灰(hui)缸、放置水杯；

3、可(ke)以給手(shou)機(ji)、平板電腦等充電。主駕(jia)駛扶手(shou)是一種在汽車(che)駕(jia)駛座(zuo)位前排，安置在兩個座(zuo)位之間的(de)汽車(che)裝飾用品。

主駕駛扶手的構成：

1、箱(xiang)(xiang)蓋：箱(xiang)(xiang)蓋與箱(xiang)(xiang)體連(lian)接(jie)，打開箱(xiang)(xiang)蓋可(ke)以在箱(xiang)(xiang)體中放(fang)入飲料、手機等小物件；

2、箱(xiang)體：主要由內部板材和外(wai)(wai)包(bao)層(ceng)組成，內部板材為扶手箱(xiang)提供了(le)良好的(de)抗壓性能，外(wai)(wai)包(bao)層(ceng)多為皮革，質地(di)柔軟(ruan)外(wai)(wai)形美觀；

3、底座(zuo)(zuo)：根據安(an)裝(zhuang)方式不(bu)同可以(yi)分為(wei)卡固(gu)式和倒(dao)模式兩種，卡固(gu)式是(shi)(shi)指安(an)裝(zhuang)扶手(shou)箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)(shi)卡在(zai)杯(bei)坐之上，不(bu)容易脫落，倒(dao)模式是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)扶手(shou)箱時底座(zuo)(zuo)是(shi)(shi)直接插在(zai)杯(bei)座(zuo)(zuo)的杯(bei)孔種進行固(gu)定的。

奧迪100簡介

1982年(nian)秋天，奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車聯(lian)盟公司推出第三代奧(ao)(ao)迪(di)100(內(nei)部稱(cheng)(cheng)為(wei)C3)。車身結構(gou)全部是(shi)輕量化材(cai)料制成，更為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)一(yi)點(dian)風阻系數僅(jin)(jin)為(wei)0.30，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先進設計(ji)的(de)(de)(de)同(tong)義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng)(cheng)，“從(cong)空氣(qi)(qi)動(dong)力學特(te)性(xing)上(shang)來看(kan)，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是(shi)汽車行(xing)業(ye)絕(jue)對(dui)無(wu)與(yu)(yu)倫(lun)比(bi)。”1982年(nian)秋天，奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車聯(lian)盟公司推出第三代奧(ao)(ao)迪(di)100(內(nei)部稱(cheng)(cheng)為(wei)C3)。車身結構(gou)全部是(shi)輕量化材(cai)料制成，更為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)一(yi)點(dian)風阻系數僅(jin)(jin)為(wei)0.30，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先進設計(ji)的(de)(de)(de)同(tong)義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng)(cheng)，“從(cong)空氣(qi)(qi)動(dong)力學特(te)性(xing)上(shang)來看(kan)，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是(shi)汽車行(xing)業(ye)絕(jue)對(dui)無(wu)與(yu)(yu)倫(lun)比(bi)。”