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逆(ni)變器總成逆(ni)變器作用就(jiu)是(shi)把直(zhi)流電變換為交流電，逆(ni)變器主流有2種連接方式(shi)：
1、直接(jie)連(lian)在(zai)汽車電瓶上(shang)，功(gong)率較高，可以為更(geng)多大功(gong)率用電器(qi)使用，缺點是風險比較大；
2、通過點煙器電(dian)源轉(zhuan)(zhuan)換，輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)比較(jiao)小(xiao)，但也足夠大(da)多(duo)數小(xiao)型電(dian)器使用(yong)。逆(ni)變(bian)(bian)器是(shi)把(ba)直流電(dian)能（電(dian)池、蓄電(dian)瓶）轉(zhuan)(zhuan)變(bian)(bian)成(cheng)交流電(dian)（一般為(wei)220V，50Hz正弦(xian)波），其由逆(ni)變(bian)(bian)橋、控制邏(luo)輯和濾波電(dian)路組成(cheng)。逆(ni)變(bian)(bian)器在工作時其本(ben)身也要(yao)消耗一部分(fen)電(dian)力，因此輸(shu)入(ru)功(gong)率(lv)要(yao)大(da)于(yu)其輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)。逆(ni)變(bian)(bian)器的效率(lv)即(ji)是(shi)逆(ni)變(bian)(bian)器輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)與輸(shu)入(ru)功(gong)率(lv)之比，即(ji)逆(ni)變(bian)(bian)器效率(lv)為(wei)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)比上輸(shu)入(ru)功(gong)率(lv)。
緯度的整(zheng)個前臉十分平滑，大燈與格(ge)柵通(tong)過一(yi)條上(shang)揚的弧線連成一(yi)體，自然地過渡到(dao)車身(shen)兩側，讓人很(hen)難挑出任(ren)何(he)突兀的地方。尾(wei)部的造型(xing)同樣略(lve)顯平淡，倒是前后大量的鍍鉻裝飾(shi)條，起(qi)到(dao)了一(yi)定的點(dian)睛作用。
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