逆變器總成(cheng)逆變器作用(yong)就是把直流電變換為交流電,逆變器主流有(you)2種(zhong)連接(jie)方式(shi):
1、直(zhi)接連在汽車電(dian)瓶上,功率較(jiao)高,可以為更多(duo)大功率用(yong)電(dian)器(qi)使(shi)用(yong),缺點是風(feng)險比(bi)較(jiao)大;
2、通過(guo)點煙器(qi)電(dian)源(yuan)轉(zhuan)換,輸(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)(bi)較小,但也足夠大多(duo)數(shu)小型(xing)電(dian)器(qi)使用。逆變(bian)器(qi)是把直流電(dian)能(電(dian)池、蓄電(dian)瓶)轉(zhuan)變(bian)成交(jiao)流電(dian)(一(yi)般為220V,50Hz正弦波),其由(you)逆變(bian)橋(qiao)、控(kong)制邏輯和濾波電(dian)路組(zu)成。逆變(bian)器(qi)在(zai)工(gong)作(zuo)時其本身(shen)也要(yao)消(xiao)耗一(yi)部分(fen)電(dian)力,因此輸(shu)(shu)入功(gong)率(lv)(lv)(lv)要(yao)大于其輸(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)。逆變(bian)器(qi)的效率(lv)(lv)(lv)即是逆變(bian)器(qi)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)與輸(shu)(shu)入功(gong)率(lv)(lv)(lv)之比(bi)(bi),即逆變(bian)器(qi)效率(lv)(lv)(lv)為輸(shu)(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)比(bi)(bi)上輸(shu)(shu)入功(gong)率(lv)(lv)(lv)。
從(cong)前面看,車子的(de)鍥(qie)形大(da)燈與直豎格柵(zha)依然(ran)沿用(yong)斯柯達傳統的(de)硬朗造型,有歐雅的(de)影子。惟一不(bu)妥(tuo)的(de)是深(shen)紅色(se)(se)的(de)桃木內飾,雖然(ran)工藝出色(se)(se),但看起(qi)來有些花哨,與整(zheng)車穩重大(da)方的(de)風(feng)格不(bu)太相稱。
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后風擋玻璃
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上(shang)海大眾斯(si)柯達
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斯柯達柯珞前門內拉手
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