逆變(bian)器(qi)總成逆變(bian)器(qi)作用就是(shi)把直流電變(bian)換為交流電,逆變(bian)器(qi)主流有2種連接(jie)方式:
1、直接連在汽車電瓶上,功率較(jiao)高(gao),可以為更多大(da)功率用電器使用,缺點(dian)是風險比較(jiao)大(da);
2、通過(guo)點煙器(qi)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)轉換,輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功率(lv)比(bi)較小,但也足(zu)夠大多數小型電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)使用(yong)。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)器(qi)是(shi)把直流電(dian)(dian)(dian)(dian)能(電(dian)(dian)(dian)(dian)池、蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping))轉變(bian)(bian)成交流電(dian)(dian)(dian)(dian)(一般為220V,50Hz正弦波),其由逆(ni)(ni)變(bian)(bian)橋(qiao)、控制邏輯和濾(lv)波電(dian)(dian)(dian)(dian)路組(zu)成。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)器(qi)在(zai)工作時其本身也要消耗一部分電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li),因此輸(shu)(shu)(shu)入功率(lv)要大于其輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功率(lv)。逆(ni)(ni)變(bian)(bian)器(qi)的效率(lv)即(ji)是(shi)逆(ni)(ni)變(bian)(bian)器(qi)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功率(lv)與輸(shu)(shu)(shu)入功率(lv)之比(bi),即(ji)逆(ni)(ni)變(bian)(bian)器(qi)效率(lv)為輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)功率(lv)比(bi)上輸(shu)(shu)(shu)入功率(lv)。
夏(xia)利(li)N5全新(xin)設計的(de)(de)外部造(zao)型,流露歐式風格(ge)、融合(he)(he)中(zhong)國(guo)元素(su),凸(tu)顯(xian)穩重凝練的(de)(de)內涵,滿足成(cheng)(cheng)熟穩重凸(tu)顯(xian)實用價值之(zhi)人士的(de)(de)訴求(qiu)。中(zhong)國(guo)元素(su)“雕欄式”的(de)(de)前格(ge)柵、晶鉆一(yi)體式單鳳眼的(de)(de)前大(da)燈、極富張力(li)的(de)(de)鼻翼線,車身側面的(de)(de)楔形(xing)特征和尾部棱角分明的(de)(de)燕尾造(zao)型,充分詮(quan)釋出整車簡(jian)潔、大(da)方的(de)(de)氣(qi)質,凸(tu)顯(xian)大(da)氣(qi)、陽(yang)光、硬朗(lang)和穩重成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)品味。 夏(xia)利(li)N5采(cai)用了全自主研制的(de)(de)綜合(he)(he)性能最(zui)佳均(jun)衡的(de)(de)CA4GA1發(fa)動(dong)(dong)機,它來自楊(yang)柳青天(tian)津一(yi)汽(qi)動(dong)(dong)力(li)總成(cheng)(cheng)生(sheng)產(chan)基地,擁有全國(guo)最(zui)新(xin)最(zui)先進的(de)(de)數控發(fa)動(dong)(dong)機生(sheng)產(chan)線。
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