逆(ni)變器總成逆(ni)變器作(zuo)用就是把直流(liu)電變換為交(jiao)流(liu)電,逆(ni)變器主流(liu)有2種連接方式:
1、直接連在汽車(che)電瓶上,功率較(jiao)(jiao)高,可以(yi)為更多大功率用電器使用,缺(que)點是風(feng)險比較(jiao)(jiao)大;
2、通過點煙(yan)器(qi)電(dian)(dian)源轉換,輸(shu)(shu)出功率(lv)比較小(xiao),但也足夠大多數小(xiao)型電(dian)(dian)器(qi)使用。逆變(bian)(bian)器(qi)是(shi)把直流電(dian)(dian)能(電(dian)(dian)池、蓄電(dian)(dian)瓶)轉變(bian)(bian)成交流電(dian)(dian)(一(yi)般為220V,50Hz正弦波(bo)),其(qi)由逆變(bian)(bian)橋、控制(zhi)邏輯和濾波(bo)電(dian)(dian)路(lu)組成。逆變(bian)(bian)器(qi)在工(gong)作時其(qi)本(ben)身也要消耗一(yi)部分電(dian)(dian)力,因(yin)此輸(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)功率(lv)要大于其(qi)輸(shu)(shu)出功率(lv)。逆變(bian)(bian)器(qi)的效(xiao)率(lv)即(ji)是(shi)逆變(bian)(bian)器(qi)輸(shu)(shu)出功率(lv)與輸(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)功率(lv)之比,即(ji)逆變(bian)(bian)器(qi)效(xiao)率(lv)為輸(shu)(shu)出功率(lv)比上(shang)輸(shu)(shu)入(ru)(ru)(ru)功率(lv)。
途(tu)昂X,是上(shang)汽大(da)眾(zhong)在2019上(shang)海(hai)車(che)展上(shang),發布的首款轎跑SUV,將(jiang)于2019年5月份在中國上(shang)市。
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