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阿斯頓·馬丁ONE-77(進口)換擋機構修理包

阿斯頓·馬丁ONE-77(進口)換擋機構修理包

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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構(gou)(gou)修(xiu)理包(bao)。 汽車(che)換(huan)擋(dang)機構(gou)(gou)的(de)組成是檔桿,拉(la)線(xian),選檔及(ji)換(huan)檔結構(gou)(gou),撥叉(cha)及(ji)同(tong)步(bu)(bu)器,其中擋(dang)桿的(de)作(zuo)用(yong)是對(dui)檔位(wei)進行(xing)控制,拉(la)線(xian)是拉(la)動檔位(wei)位(wei)置(zhi),選檔的(de)作(zuo)用(yong)是掛擋(dang)或者檔位(wei)變化(hua),撥叉(cha)及(ji)同(tong)步(bu)(bu)器的(de)作(zuo)用(yong),是負責結合及(ji)分(fen)離(li)各個(ge)檔位(wei)齒(chi)輪(lun)。

手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)基本組(zu)成:輸入軸、輸出(chu)軸、差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)、各(ge)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪、軸承、同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)(dang)機構(gou)、撥叉、油封、潤(run)滑(hua)油、殼體、輸出(chu)法(fa)蘭(lan)。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)又稱機械(xie)式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi),即必須用手(shou)(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿才(cai)能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)齒(chi)輪嚙合位(wei)置,改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比(bi),以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)大多為四擋(dang)(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)(dang)有級式(shi)齒(chi)輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi),通(tong)常帶同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi),換擋(dang)(dang)(dang)方便、噪(zao)音小(xiao),手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)在操(cao)縱時必須踩下離合,方可撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置不(bu)一樣,有兩種結(jie)構(gou)形式(shi),分別是直接操(cao)縱式(shi)和遠距(ju)離操(cao)縱式(shi)。

ONE-77(進口)簡介

阿斯頓(dun)·馬丁出品的更具神秘色彩的車(che)(che)型ONE-77車(che)(che)型外觀自然更加備受關注。除(chu)了強勁的動力,One-77還是用了碳纖維一體(ti)式底盤結構(gou)、復合(he)陶瓷剎車(che)(che)系(xi)統(tong)以及可(ke)調的懸掛系(xi)統(tong)。

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