換(huan)(huan)(huan)擋(dang)機構修理包。 汽車換(huan)(huan)(huan)擋(dang)機構的(de)組成是(shi)檔(dang)(dang)桿,拉(la)線(xian),選(xuan)檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)結(jie)構,撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器,其中擋(dang)桿的(de)作用(yong)是(shi)對(dui)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)進行控(kong)制,拉(la)線(xian)是(shi)拉(la)動(dong)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)位(wei)(wei)(wei)置,選(xuan)檔(dang)(dang)的(de)作用(yong)是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)變化(hua),撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器的(de)作用(yong),是(shi)負責結(jie)合及(ji)分離(li)各(ge)個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)齒輪。
手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的基本組成:輸入(ru)軸、輸出軸、差速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒輪、軸承(cheng)、同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)機構、撥(bo)叉、油封、潤滑油、殼(ke)體(ti)、輸出法蘭。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)又稱機械式變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi),即必(bi)須用(yong)手(shou)(shou)撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)才能改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的齒輪嚙合位(wei)置(zhi)(zhi),改變(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)比(bi),以達到變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)的目的。轎車手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)大多為四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有(you)級(ji)式齒輪傳(chuan)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi),通常帶同步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi),換擋(dang)(dang)方便(bian)、噪音(yin)小,手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)在操(cao)(cao)縱時必(bi)須踩下離(li)合,方可撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根(gen)據其(qi)換擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和(he)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的相對位(wei)置(zhi)(zhi)不一(yi)樣,有(you)兩種結構形式,分別(bie)是直接(jie)操(cao)(cao)縱式和(he)遠(yuan)距(ju)離(li)操(cao)(cao)縱式。
1982年秋(qiu)天(tian),奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車(che)聯盟公(gong)司(si)推(tui)出第三(san)(san)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)100(內部稱(cheng)為C3)。車(che)身結(jie)構全部是輕量化(hua)材(cai)料制成,更(geng)為重要(yao)(yao)的(de)一點風阻系數(shu)僅為0.30,新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先(xian)進設計(ji)的(de)同義(yi)詞。德(de)國出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng),“從空氣動(dong)(dong)力(li)學特性上來看,新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車(che)行業絕(jue)對無與倫比。”1982年秋(qiu)天(tian),奧(ao)(ao)迪(di)NSU汽車(che)聯盟公(gong)司(si)推(tui)出第三(san)(san)代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)100(內部稱(cheng)為C3)。車(che)身結(jie)構全部是輕量化(hua)材(cai)料制成,更(geng)為重要(yao)(yao)的(de)一點風阻系數(shu)僅為0.30,新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100成了先(xian)進設計(ji)的(de)同義(yi)詞。德(de)國出版物Auto-Zeitung聲稱(cheng),“從空氣動(dong)(dong)力(li)學特性上來看,新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)100是汽車(che)行業絕(jue)對無與倫比。”
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
一汽奧迪奧迪A4前大燈框
185****5673 on 2024/4/22 10:45:29一汽奧迪
燃油油量電子傳感器(油浮子)后座下。
185****1212 on 2024/2/22 18:24:23陜西省寶雞市(shi)眉縣(xian)平陽街362號
一汽奧迪
奧迪Q5L空調泵
186****9918 on 2024/2/16 18:12:02東莞
一(yi)汽奧迪
奧迪Q3 2024款 35 TFSI 時尚動感型1.5T 車身 量子灰 Q3排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
136****8945 on 2024/2/15 21:00:32陜西省 咸陽市 秦都區 沈興南路聆(ling)水居
一汽奧(ao)迪
2024款奧迪Q3 排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
136****8945 on 2024/2/13 22:32:59陜西省 咸陽市 秦都區 沈(shen)興南路聆水(shui)居
一汽奧迪
奧迪Q2L C柱裝飾板 右后
199****2410 on 2024/1/24 16:25:08一汽(qi)奧迪
一汽奧迪奧迪Q5后門殼(不帶噴漆)
182****2230 on 2024/1/7 12:59:11四川(chuan)省西(xi)(xi)昌市東城街道東南街三段21號西(xi)(xi)美苑西(xi)(xi)美苑
一汽奧迪
一汽奧迪奧迪Q3節溫器
139****9524 on 2023/6/20 17:37:56一(yi)汽奧迪
后剎車分泵右
156****1115 on 2023/3/11 22:15:17樂(le)陵市楊安鎮萬安社區
一汽奧迪
奧迪Q5L汽車天線
186****0714 on 2023/2/10 12:51:06一汽奧(ao)迪