換(huan)(huan)擋機構修理包。 汽(qi)車換(huan)(huan)擋機構的組成是檔(dang)桿(gan),拉(la)(la)線(xian),選檔(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)結構,撥叉(cha)(cha)及(ji)同步器(qi),其中擋桿(gan)的作(zuo)(zuo)用(yong)是對檔(dang)位進行控制,拉(la)(la)線(xian)是拉(la)(la)動檔(dang)位位置,選檔(dang)的作(zuo)(zuo)用(yong)是掛擋或者(zhe)檔(dang)位變(bian)化,撥叉(cha)(cha)及(ji)同步器(qi)的作(zuo)(zuo)用(yong),是負責結合(he)及(ji)分(fen)離各個檔(dang)位齒(chi)輪。
手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)的(de)基本組成:輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差(cha)速器(qi)、各擋(dang)齒(chi)輪、軸(zhou)承、同步器(qi)、換(huan)擋(dang)機構、撥叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸出法蘭。手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi),即必(bi)須(xu)用手(shou)(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)(bian)速桿(gan)才能改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)的(de)齒(chi)輪嚙合(he)位(wei)置,改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)(chuan)動比(bi),以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速的(de)目(mu)的(de)。轎車手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)大多為四擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式(shi)(shi)齒(chi)輪傳(chuan)(chuan)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi),通常帶同步器(qi),換(huan)擋(dang)方(fang)便、噪音(yin)小,手(shou)(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)速在操(cao)縱時必(bi)須(xu)踩下離(li)合(he),方(fang)可撥得動變(bian)(bian)(bian)(bian)速桿(gan)。根(gen)據其換(huan)擋(dang)手(shou)(shou)柄和(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)的(de)相對(dui)位(wei)置不(bu)一樣,有(you)兩種結構形式(shi)(shi),分別是直接操(cao)縱式(shi)(shi)和(he)遠距離(li)操(cao)縱式(shi)(shi)。
途安是(shi)2003年誕生在(zai)大(da)(da)眾(zhong)PQ35平臺上(shang)的(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che),這次進(jin)入(ru)國(guo)內市場(chang),上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)為其(qi)專門打(da)造(zao)了(le)MPS(多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che))的(de)(de)(de)新(xin)概念(nian)。雖然與(yu)SMPV的(de)(de)(de)叫法不同,但它(ta)們都是(shi)誕生在(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)平臺上(shang)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)型,既(ji)具(ju)備轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)舒適(shi)性又有MPV的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)性。途安Touran 的(de)(de)(de)名(ming)稱來(lai)自(zi)于“Tour”(旅行)與(yu)“-an”(代(dai)表多(duo)(duo)(duo)(duo)用(yong)途)的(de)(de)(de)組(zu)合,意寓它(ta)是(shi)一(yi)(yi)款強調(diao)舒適(shi)旅行(Tour)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)用(yong)途(-an)車(che)(che)(che)(che)(che)輛。途安Touran是(shi)德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司繼傳統的(de)(de)(de)MPV產(chan)品線之(zhi)(zhi)外(wai)開(kai)發的(de)(de)(de)首款緊湊型多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che),也是(shi)上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)在(zai)長期(qi)醞釀之(zhi)(zhi)后(hou)推(tui)出的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che),填補了(le)傳統轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)和MPV之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)市場(chang)空(kong)白(bai),開(kai)創國(guo)內多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(MPS)時(shi)代(dai)。Touran途安新(xin)一(yi)(yi)代(dai)多(duo)(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)性的(de)(de)(de)市場(chang)定(ding)位和獨特的(de)(de)(de)設計亮點,使(shi)Touran途安新(xin)一(yi)(yi)代(dai)在(zai)上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)產(chan)品線上(shang)具(ju)有革(ge)新(xin)性意義,同時(shi)其(qi)優雅的(de)(de)(de)造(zao)型、多(duo)(duo)(duo)(duo)變的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)和先進(jin)的(de)(de)(de)技術(shu)也在(zai)同級別車(che)(che)(che)(che)(che)中樹(shu)立了(le)嶄新(xin)的(de)(de)(de)標準。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
上海大眾朗逸安全氣囊電腦板
186****0437 on 2024/5/6 18:51:22重慶云(yun)陽縣(xian)巫山鎮梧桐鄉郵(you)局(ju)
上海(hai)大眾(zhong)
剎車總泵(要求帶油壺。因為油壺漏油)
185****2928 on 2024/5/6 11:36:25山西省朔州市右(you)玉(yu)縣新城鎮油(you)坊村(cun)
上海大眾
剎車總泵(要求帶油壺,油壺漏油)
185****2928 on 2024/5/5 19:28:07山西省朔(shuo)州市右玉縣新城鎮油坊村(cun)
上海大眾
剎車泵(帶油壺)
185****2928 on 2024/5/5 16:17:12山西省朔州市右(you)玉縣新城鎮油坊村
上海(hai)大眾
桑塔納2000氣囊油絲已壞,需要更換新配件
138****6218 on 2024/5/1 18:45:16上海(hai)大眾(zhong)
上海大眾途安2011款1.4T正時擋板、正時漲緊器、正時鏈條、正時殼墊子、凸輪軸進氣、凸輪軸排氣、氣門搖臂、氣門挺住
138****1213 on 2024/4/26 14:25:00上(shang)海大眾
前車門(左)駕駛位合頁
151****3995 on 2024/4/9 6:05:36重(zhong)慶(qing)市涪陵區珍(zhen)溪鎮仁義郵政局
上海大眾
上海大眾桑塔納志俊車前門合頁
151****3998 on 2024/4/9 5:53:33重(zhong)慶市涪陵區珍溪鎮仁義郵政(zheng)局
上海大(da)眾
嵐圖夢想家油箱電機鎖
139****1256 on 2024/3/12 8:30:32上海(hai)大(da)眾
上海大眾輝昂頂配高配座椅總成
131****6755 on 2024/2/27 13:46:11梁寶寺
上海大眾