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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋機構(gou)修理包(bao)。　汽車換(huan)擋機構(gou)的組(zu)成是(shi)(shi)(shi)檔(dang)(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉(cha)及(ji)(ji)同步(bu)器，其中(zhong)擋桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉(la)線是(shi)(shi)(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置(zhi)，選檔(dang)(dang)的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)(shi)掛(gua)擋或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變(bian)化，撥叉(cha)及(ji)(ji)同步(bu)器的作(zuo)用(yong)，是(shi)(shi)(shi)負責結合及(ji)(ji)分離各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。

手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的基本組成：輸(shu)入軸、輸(shu)出軸、差速(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)齒(chi)輪、軸承、同(tong)步器(qi)、換(huan)擋(dang)機(ji)構、撥叉、油封、潤滑(hua)油、殼體(ti)、輸(shu)出法蘭。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，即必(bi)須(xu)用手(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)速(su)桿才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的齒(chi)輪嚙合位(wei)置，改變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動比，以達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)的目的。轎車手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)大多為四擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式(shi)齒(chi)輪傳(chuan)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，通常帶同(tong)步器(qi)，換(huan)擋(dang)方便、噪音小(xiao)，手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)在操(cao)縱時必(bi)須(xu)踩下離合，方可撥得動變(bian)(bian)(bian)速(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)手(shou)柄(bing)和變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的相對位(wei)置不一樣，有(you)兩(liang)種結構形式(shi)，分別是直接操(cao)縱式(shi)和遠距離操(cao)縱式(shi)。

豐田雅力士簡介

州豐(feng)田(tian)第(di)二代豐(feng)田(tian)，中文(wen)名(ming)定為雅力士(shi)。是豐(feng)田(tian)旗下一款重要的全(quan)球戰(zhan)略車(che)型(xing)(xing)，在(zai)1999年第(di)一代Yaris面世之前，豐(feng)田(tian)在(zai)歐洲(zhou)緊湊型(xing)(xing)兩廂(xiang)車(che)市場上只(zhi)是個(ge)小角色，市場占有率不足的到來徹(che)底的改變了這一局(ju)面，讓豐(feng)田(tian)在(zai)歐洲(zhou)站穩了腳跟(gen)。田(tian)雅力士(shi)是豐(feng)田(tian)公司一款重要的小型(xing)(xing)車(che)，在(zai)全(quan)球市場取得了巨大成功。