狼群影院

換擋機構修理包簡介

換(huan)(huan)擋(dang)機構修(xiu)理(li)包(bao)。　汽(qi)車換(huan)(huan)擋(dang)機構的(de)(de)(de)組成是(shi)檔(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)結(jie)構，撥叉(cha)及(ji)同步器，其中擋(dang)桿的(de)(de)(de)作用是(shi)對檔(dang)位(wei)進行控制，拉(la)線是(shi)拉(la)動(dong)檔(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)的(de)(de)(de)作用是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)位(wei)變(bian)化(hua)，撥叉(cha)及(ji)同步器的(de)(de)(de)作用，是(shi)負責結(jie)合(he)及(ji)分離各個檔(dang)位(wei)齒(chi)輪。

手(shou)動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的基本(ben)組(zu)成(cheng)：輸(shu)(shu)入軸、輸(shu)(shu)出軸、差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪(lun)、軸承、同(tong)步(bu)器(qi)(qi)、換(huan)擋(dang)機構、撥叉、油封、潤(run)滑油、殼(ke)體、輸(shu)(shu)出法蘭。手(shou)動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必須用手(shou)撥動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿才能改變(bian)變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪(lun)嚙合(he)位置，改變(bian)傳動比，以(yi)達到變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)的目的。轎(jiao)車手(shou)動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多(duo)為四擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式(shi)(shi)齒輪(lun)傳動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通(tong)常帶同(tong)步(bu)器(qi)(qi)，換(huan)擋(dang)方便、噪音小，手(shou)動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)在操(cao)縱(zong)時必須踩(cai)下離合(he)，方可撥得動變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿。根(gen)據其換(huan)擋(dang)手(shou)柄(bing)和變(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的相(xiang)對位置不一樣，有(you)兩種結構形式(shi)(shi)，分別(bie)是直接操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)和遠距離操(cao)縱(zong)式(shi)(shi)。

蓋拉多(進口)簡介

蘭博基(ji)(ji)尼S是(shi)一款(kuan)概念車(che)，以為(wei)基(ji)(ji)礎(chu)設計，在2005年的日內瓦車(che)展上展出。搭(da)載發(fa)動機(ji)，可在時輸出的動力(li)，最(zui)高速(su)度達。Concept S將座(zuo)艙劃(hua)分為(wei)左右兩單座(zuo)區(qu)域，座(zuo)位后(hou)方也分別設有導流口，導引氣(qi)流通過馬力(li)強大的中置(zhi)引擎提高散熱效率，這(zhe)種設計使(shi)其外觀上更具霸氣(qi)和未來感。