狼群影院

換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機(ji)構修(xiu)理包。　汽車換擋(dang)機(ji)構的(de)組成是檔(dang)(dang)桿，拉(la)(la)線，選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結構，撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器(qi)，其中擋(dang)桿的(de)作(zuo)用是對檔(dang)(dang)位(wei)進(jin)行(xing)控制，拉(la)(la)線是拉(la)(la)動(dong)檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用是掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變化(hua)，撥(bo)叉及(ji)同步(bu)器(qi)的(de)作(zuo)用，是負責結合及(ji)分離(li)各個檔(dang)(dang)位(wei)齒(chi)輪。

手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)基本組成：輸入軸、輸出(chu)軸、差速(su)(su)(su)(su)器、各(ge)擋(dang)(dang)齒輪、軸承、同步器、換(huan)擋(dang)(dang)機(ji)構、撥(bo)叉(cha)、油(you)封、潤滑(hua)油(you)、殼體、輸出(chu)法蘭(lan)。手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器又稱機(ji)械式變(bian)速(su)(su)(su)(su)器，即必(bi)須用手(shou)(shou)(shou)撥(bo)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)齒輪嚙合位置，改(gai)變(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)比，以達到變(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器大多為四擋(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)有級式齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器，通(tong)常帶(dai)同步器，換(huan)擋(dang)(dang)方便(bian)、噪音小，手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)在(zai)操縱時必(bi)須踩下(xia)離合，方可撥(bo)得(de)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)(shou)(shou)柄和(he)變(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)相對(dui)位置不一樣，有兩種(zhong)結構形式，分別是直(zhi)接(jie)操縱式和(he)遠距離操縱式。

科雷傲(進口)簡介

技術(shu)采用與日產(chan)奇駿相同平臺(tai)的(de)技術(shu)，同時增加(jia)了雷(lei)諾汽(qi)車獨特的(de)設計風格和更多(duo)人(ren)性化設計，并維系了雷(lei)諾一貫的(de)科技和安全水準。上市(shi)后即表現(xian)驚人(ren)。