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換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理包。　汽車換擋(dang)機構(gou)的(de)組成是(shi)檔(dang)(dang)桿(gan)，拉線，選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結(jie)構(gou)，撥叉及(ji)同步器，其中(zhong)擋(dang)桿(gan)的(de)作用是(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)進行(xing)控制(zhi)，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)(dang)的(de)作用是(shi)掛(gua)擋(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變化，撥叉及(ji)同步器的(de)作用，是(shi)負責結(jie)合及(ji)分離各個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)齒輪。

手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)基本組成：輸(shu)入軸(zhou)、輸(shu)出(chu)軸(zhou)、差速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)承(cheng)、同步器(qi)、換擋(dang)(dang)機構(gou)(gou)、撥叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸(shu)出(chu)法蘭(lan)。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，即(ji)必須用手(shou)撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒(chi)輪(lun)嚙合(he)位(wei)置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達到(dao)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)目的(de)。轎(jiao)車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)大多(duo)為四擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有(you)級式(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換擋(dang)(dang)方便(bian)、噪音小(xiao)，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操縱時必須踩下離(li)合(he)，方可撥得動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿。根據(ju)其(qi)換擋(dang)(dang)手(shou)柄(bing)和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)相對位(wei)置不一樣，有(you)兩種結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)，分(fen)別是(shi)直接操縱式(shi)(shi)和遠距離(li)操縱式(shi)(shi)。

林肯加長版(進口)簡介

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