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換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機(ji)構修理包。　汽車換擋(dang)機(ji)構的(de)組成是(shi)檔(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結構，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)，其中擋(dang)桿的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)對檔(dang)位(wei)進行控制，拉線(xian)是(shi)拉動檔(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)掛擋(dang)或(huo)者檔(dang)位(wei)變(bian)化，撥叉及(ji)同步(bu)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，是(shi)負(fu)責(ze)結合及(ji)分離各個檔(dang)位(wei)齒輪。

手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的基本組成(cheng)：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)、換擋(dang)機(ji)構(gou)、撥叉(cha)、油封、潤滑油、殼體(ti)、輸出法蘭。手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)又稱機(ji)械式變(bian)速(su)(su)器(qi)，即必(bi)(bi)須(xu)用手撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)桿(gan)(gan)才能改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)器(qi)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合(he)位(wei)置，改(gai)變(bian)傳動(dong)(dong)(dong)比(bi)，以達到(dao)變(bian)速(su)(su)的目(mu)的。轎車手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)大(da)多為(wei)四擋(dang)或(huo)五(wu)擋(dang)有(you)級式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換擋(dang)方便、噪音小，手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)在操縱時必(bi)(bi)須(xu)踩(cai)下離合(he)，方可撥得動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)桿(gan)(gan)。根據(ju)其換擋(dang)手柄(bing)和變(bian)速(su)(su)器(qi)的相(xiang)對(dui)位(wei)置不一樣，有(you)兩種結構(gou)形式，分(fen)別(bie)是直接操縱式和遠(yuan)距(ju)離操縱式。

東風猛士簡介

東風(feng)猛士是一(yi)款國產(chan)ORV，是東風(feng)汽車(che)集(ji)團股份(fen)有限公(gong)司下屬東風(feng)越野車(che)有限公(gong)司生產(chan)的一(yi)款主(zhu)要供軍事用途的越野型載貨汽車(che)，其外形(xing)式樣與美國的悍馬(ma)汽車(che)相(xiang)似但在性能(neng)方面比悍馬(ma)更(geng)勝(sheng)一(yi)籌(chou)。