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后橋修理包簡介

后橋(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)后橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)后驅動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分(fen)，它由兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施半(ban)橋(qiao)差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來支(zhi)撐(cheng)車(che)輪(lun)和連接后車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如果(guo)(guo)是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，后橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果(guo)(guo)前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這(zhe)時(shi)除了承載作(zuo)用(yong)外，還起到驅動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車(che)后橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理：發動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到后橋(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)），差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)一個(ge)整體，上(shang)下有小齒(chi)盤，中(zhong)間有十(shi)(shi)(shi)字(zi)柱上(shang)面(mian)帶(dai)兩(liang)(liang)個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)站(zhan)立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個(ge)小圓(yuan)洞，上(shang)面(mian)有滑鍵，走直線的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十(shi)(shi)(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)(shi)(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)候的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽車后(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)指汽車后(hou)面那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)車輛(liang)，那么后(hou)橋(qiao)就僅僅是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)而已，只起到(dao)承載的(de)作用(yong)。一般在后(hou)橋(qiao)前(qian)面還配有一個分動(dong)(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力(li)到(dao)變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到(dao)后橋大齒盤上(shang)（差速(su)器）；

2、差速器是(shi)一(yi)個(ge)整體，里(li)面(mian)是(shi)：上(shang)(shang)下(xia)有(you)小齒盤中間(jian)有(you)十子柱上(shang)(shang)面(mian)帶兩個(ge)小行(xing)星的齒輪（起到(dao)轉彎調速作(zuo)用(yong)）；

3、差速器是(shi)在立著放的(de)，兩(liang)邊(bian)有(you)兩(liang)個小圓(yuan)洞，上面有(you)滑(hua)鍵(jian)，走直線的(de)時(shi)(shi)候(hou)十子(zi)柱不動(dong)，轉彎(wan)的(de)時(shi)(shi)候(hou)十子(zi)柱動(dong)起(qi)來(lai)調(diao)整兩(liang)邊(bian)輪胎的(de)轉速，來(lai)提高汽(qi)車在轉彎(wan)時(shi)(shi)候(hou)的(de)機動(dong)性(xing)。

奧迪A6L簡介

奧迪(di)(di)(di)A6L是一(yi)汽奧迪(di)(di)(di)公司(si)在(zai)德(de)國新A6的(de)基(ji)礎上(shang)開發出的(de)車系，是A6的(de)換代產(chan)品。該車于2005年(nian)6月(yue)16日上(shang)市(shi)。奧迪(di)(di)(di)A6L是中大型車，在(zai)中國的(de)市(shi)場(chang)賣的(de)還是比較好的(de)，商務車首選之一(yi)。隨著年(nian)代的(de)變(bian)遷，奧迪(di)(di)(di)A6L也越來(lai)越趨于年(nian)輕化，時尚的(de)外形和一(yi)如既往的(de)做工讓奧迪(di)(di)(di)A6L在(zai)中國市(shi)場(chang)占(zhan)有一(yi)席之地。