狼群影院

后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)動(dong)力(li)傳遞的(de)(de)后(hou)驅動(dong)軸組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，它由兩(liang)(liang)(liang)個半橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施(shi)半橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)，同時也是(shi)用(yong)(yong)(yong)來(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)和連(lian)接后(hou)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨(sui)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時除(chu)了承載作(zuo)用(yong)(yong)(yong)外，還起到驅動(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。汽(qi)(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作(zuo)原理：發動(dong)機(ji)傳出動(dong)力(li)到變速(su)箱(xiang)，通過(guo)變速(su)到后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)(shang)(shang)（差速(su)器(qi)），差速(su)器(qi)是(shi)一個整體，上(shang)(shang)(shang)下有小(xiao)(xiao)齒(chi)盤，中間有十(shi)字柱上(shang)(shang)(shang)面帶兩(liang)(liang)(liang)個小(xiao)(xiao)行星的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，差速(su)器(qi)是(shi)站立放(fang)的(de)(de)，兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)(liang)個小(xiao)(xiao)圓洞，上(shang)(shang)(shang)面有滑鍵(jian)，走直線的(de)(de)時候，十(shi)字柱不(bu)動(dong)，轉彎(wan)的(de)(de)時候十(shi)字柱動(dong)起來(lai)，調整兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)轉速(su)，用(yong)(yong)(yong)來(lai)提(ti)高汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)轉彎(wan)時候的(de)(de)機(ji)動(dong)性。

汽(qi)車后橋(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)指汽(qi)車后面(mian)那根(gen)橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)驅動的車輛，那么后橋(qiao)(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)(shi)隨動橋(qiao)(qiao)而已，只起到承載(zai)的作用。一般(ban)在后橋(qiao)(qiao)前(qian)面(mian)還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出(chu)動力(li)到(dao)變(bian)速箱(xiang)，通過(guo)變(bian)速到(dao)后橋(qiao)大齒盤上（差速器）；

2、差速器是一(yi)個整體(ti)，里面是：上(shang)(shang)下(xia)有小(xiao)齒(chi)盤中間有十子(zi)柱(zhu)上(shang)(shang)面帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪（起到(dao)轉(zhuan)彎調(diao)速作用）；

3、差速(su)器是(shi)在(zai)立著(zhu)放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上(shang)面有滑(hua)鍵，走直(zhi)線的(de)時(shi)候十子(zi)柱不動，轉(zhuan)彎的(de)時(shi)候十子(zi)柱動起來調整兩(liang)邊輪胎的(de)轉(zhuan)速(su)，來提高汽車在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)候的(de)機動性。

寶馬X6(進口)簡介

寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)X6與X5具(ju)有(you)幾分(fen)(fen)(fen)相似(si)之(zhi)處，既然命名寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)為(wei)X系列，當然得有(you)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)X系的(de)(de)設(she)(she)計(ji)元素存在，無論從什么角度看(kan)X6，腰線部(bu)分(fen)(fen)(fen)以下與寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)X5是有(you)幾分(fen)(fen)(fen)相似(si)、而腰線以上部(bu)分(fen)(fen)(fen)則漂亮的(de)(de)車(che)(che)(che)頂曲(qu)線、低矮(ai)的(de)(de)車(che)(che)(che)窗設(she)(she)計(ji)、緊收的(de)(de)C柱，完全是一(yi)副車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)應(ying)有(you)的(de)(de)身(shen)材，通過巧妙的(de)(de)組合，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)成功(gong)的(de)(de)將(jiang)SAV車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)和Coupe車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)兩(liang)者的(de)(de)設(she)(she)計(ji)融合在一(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)上，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)X6應(ying)運而生。它們在打破著車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)與車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)之(zhi)間的(de)(de)界(jie)限，于是跨界(jie)這(zhe)個(ge)詞語(yu)被用來形容這(zhe)些(xie)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)也適時的(de)(de)加入了(le)這(zhe)跨界(jie)的(de)(de)隊(dui)伍，今年在杭州發布了(le)其新推出的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)X6車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，而X6也的(de)(de)確對得起這(zhe)個(ge)稱(cheng)呼。