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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修(xiu)理(li)包。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部(bu)分，它由(you)兩個(ge)(ge)(ge)半橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)(shi)(shi)用來(lai)支(zhi)撐車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如(ru)果是(shi)(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時除了承(cheng)載作(zuo)用外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和(he)差速(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)箱，通(tong)過變速(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤(pan)(pan)上（差速(su)(su)器），差速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)整體，上下(xia)有小(xiao)齒(chi)(chi)盤(pan)(pan)，中間有十(shi)字柱上面帶兩個(ge)(ge)(ge)小(xiao)行星的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)，差速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)(shi)站立放(fang)的(de)(de)(de)，兩邊(bian)有兩個(ge)(ge)(ge)小(xiao)圓洞，上面有滑鍵，走直(zhi)線的(de)(de)(de)時候，十(shi)字柱不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)(de)時候十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)起來(lai)，調整兩邊(bian)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，用來(lai)提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)時候的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后(hou)橋(qiao)就是指汽(qi)車后(hou)面(mian)那(nei)根橋(qiao)。如果是前橋(qiao)驅動的(de)車輛，那(nei)么(me)后(hou)橋(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)而已，只起到承(cheng)載的(de)作用。一般(ban)在后(hou)橋(qiao)前面(mian)還(huan)配有一個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力(li)到變速箱，通過變速到后橋大齒盤(pan)上（差速器）；

2、差(cha)速器是(shi)一個(ge)(ge)整體，里面是(shi)：上下有小(xiao)齒(chi)盤中間有十子柱上面帶兩個(ge)(ge)小(xiao)行星的齒(chi)輪（起到轉彎調(diao)速作(zuo)用）；

3、差速(su)器是在立著放的，兩(liang)(liang)邊有(you)兩(liang)(liang)個小(xiao)圓(yuan)洞(dong)，上面有(you)滑鍵，走直線的時(shi)候(hou)十子(zi)柱不動，轉(zhuan)彎的時(shi)候(hou)十子(zi)柱動起來調整兩(liang)(liang)邊輪胎的轉(zhuan)速(su)，來提(ti)高(gao)汽車在轉(zhuan)彎時(shi)候(hou)的機動性(xing)。

唯雅諾(進口)簡介

定位為“外交級MPV”的梅賽德斯-奔馳新唯雅諾（Viano），是頂尖MPV的典范之作，有著“智慧商務空間，至謹奔馳工藝”的核心優勢。唯雅諾的超長軸距（3200mm）帶來了寬敞的車內空間，搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統，提供靈活的空間組合與舒適的辦公環境，無限延伸專業價值。