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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組成部分，它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)(yong)來支撐車(che)輪(lun)和連接后(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)；如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除了承(cheng)載作(zuo)用(yong)(yong)外，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)箱，通(tong)過變速(su)(su)到后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大(da)齒盤(pan)上(shang)（差(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)一個整體(ti)，上(shang)下有(you)小齒盤(pan)，中(zhong)間有(you)十(shi)字柱上(shang)面(mian)帶兩(liang)個小行星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)站立放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個小圓洞，上(shang)面(mian)有(you)滑鍵，走(zou)直線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十(shi)字柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調(diao)整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)，用(yong)(yong)來提高汽車(che)在(zai)轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋(qiao)就(jiu)是指(zhi)汽車后(hou)面(mian)(mian)那(nei)根(gen)橋(qiao)。如(ru)果是前橋(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)(de)車輛，那(nei)么后(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是隨動(dong)(dong)橋(qiao)而已，只(zhi)起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)作用。一(yi)般(ban)在后(hou)橋(qiao)前面(mian)(mian)還配有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到變速(su)箱，通過(guo)變速(su)到后橋大(da)齒盤上（差速(su)器(qi)）；

2、差速器是(shi)一個(ge)整(zheng)體，里面(mian)是(shi)：上(shang)下(xia)有小齒盤(pan)中間有十子柱上(shang)面(mian)帶兩個(ge)小行星(xing)的齒輪(lun)（起到(dao)轉彎調速作用(yong)）；

3、差速器是在立著放的(de)，兩邊有兩個小圓洞(dong)，上面有滑鍵，走直線(xian)的(de)時候十子柱不(bu)動(dong)，轉彎的(de)時候十子柱動(dong)起來(lai)調整兩邊輪胎(tai)的(de)轉速，來(lai)提高汽車在轉彎時候的(de)機動(dong)性。

海馬3簡介

海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型，一款典型的家用車。它用料較為考究，做工較為精細，技術也較為成熟，價格合理，.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說，海馬3確有著不錯的誘惑力。