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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳遞的(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分(fen)，它由(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)半橋(qiao)(qiao)組成，可實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也(ye)是(shi)(shi)用(yong)來支(zhi)撐車(che)(che)輪和(he)連(lian)接后(hou)(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)裝置(zhi)。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到(dao)承載的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了承載作(zuo)(zuo)用(yong)外，還起到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)箱，通過變(bian)速(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤上（差速(su)(su)(su)器），差速(su)(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)(ge)整(zheng)體，上下(xia)有小(xiao)齒盤，中間(jian)有十(shi)(shi)字柱(zhu)上面(mian)帶兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小(xiao)行(xing)星的(de)(de)(de)齒輪，差速(su)(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小(xiao)圓洞，上面(mian)有滑(hua)鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，十(shi)(shi)字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)十(shi)(shi)字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調整(zheng)兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，用(yong)來提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候(hou)的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后(hou)橋就是指汽車(che)后(hou)面(mian)那根橋。如果是前橋驅動的車(che)輛(liang)，那么(me)后(hou)橋就僅僅是隨動橋而(er)已，只起到承載的作用。一般(ban)在后(hou)橋前面(mian)還配(pei)有(you)一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出動(dong)力(li)到(dao)變(bian)速箱，通過變(bian)速到(dao)后橋大齒盤上（差速器）；

2、差速器是(shi)一個整體，里面(mian)是(shi)：上下有(you)(you)小齒盤中(zhong)間(jian)有(you)(you)十(shi)子柱上面(mian)帶兩個小行(xing)星(xing)的齒輪(lun)（起到(dao)轉彎調速作用）；

3、差(cha)速(su)器(qi)是在立著放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑鍵，走(zou)直線(xian)的(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)不動(dong)，轉彎(wan)的(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)動(dong)起(qi)來調整兩(liang)邊輪胎的(de)轉速(su)，來提高汽(qi)車在轉彎(wan)時(shi)候(hou)的(de)機動(dong)性(xing)。

馭勝簡介

江(jiang)鈴(ling)馭勝，在江(jiang)西南(nan)昌(chang)江(jiang)鈴(ling)汽車(che)股份有限公司正式下線。馭勝是江(jiang)鈴(ling)股份進(jin)軍乘用車(che)市(shi)場(chang)的首款車(che)型(xing)，同時也是江(jiang)鈴(ling)實現(xian)市(shi)場(chang)戰略(lve)轉型(xing)的一款戰略(lve)車(che)型(xing)。這(zhe)款自(zi)主開發新車(che)定位為都市(shi)型(xing)SUV，懸掛了全新的車(che)標，瞄準熱火朝天的SUV市(shi)場(chang)，向國內(nei)外品牌發起挑戰。