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后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)(zu)成(cheng)部分，它由兩個(ge)半橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)(zu)成(cheng)，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也是(shi)用(yong)來支撐車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了承(cheng)載作(zuo)用(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)(su)箱，通過變速(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大(da)齒盤上（差(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)一個(ge)整體，上下有(you)小(xiao)齒盤，中間有(you)十(shi)字柱(zhu)(zhu)上面帶兩個(ge)小(xiao)行星的(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩邊(bian)有(you)兩個(ge)小(xiao)圓(yuan)洞，上面有(you)滑(hua)鍵，走(zou)直線(xian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)，十(shi)字柱(zhu)(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)十(shi)字柱(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調整兩邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。
汽車后橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)指汽車后面那根橋(qiao)(qiao)。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)驅動的(de)車輛，那么后橋(qiao)(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)隨(sui)動橋(qiao)(qiao)而已，只起到(dao)承載的(de)作用。一(yi)般在后橋(qiao)(qiao)前(qian)面還配有一(yi)個分動器。
1、發動機傳出動力(li)到變速(su)箱，通過變速(su)到后(hou)橋(qiao)大齒盤上(shang)（差速(su)器）；
2、差速(su)器是(shi)(shi)一個(ge)整體，里面是(shi)(shi)：上(shang)下(xia)有小(xiao)齒(chi)(chi)盤中間有十(shi)子柱(zhu)上(shang)面帶兩個(ge)小(xiao)行星(xing)的(de)齒(chi)(chi)輪（起到轉彎調速(su)作用）；
3、差速器是(shi)在(zai)(zai)立著放的，兩邊有(you)兩個小圓洞，上面有(you)滑鍵，走直(zhi)線的時候十子(zi)(zi)柱不(bu)動，轉彎(wan)的時候十子(zi)(zi)柱動起來調(diao)整(zheng)兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在(zai)(zai)轉彎(wan)時候的機動性。
凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號，上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型SLS，SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型，上汽通用于11月10日發布了專供中國市場的SLS。
最大優點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優勢；做工細膩考究；外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴；國內的知名度不是很高。
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