狼群影院

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車輛動(dong)(dong)力傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部(bu)分(fen)，它由兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車輪和(he)連接后(hou)(hou)車輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如(ru)果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時除了承載作(zuo)用(yong)外，還(huan)起到驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理：發動(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)力到變速(su)(su)箱(xiang)，通過變速(su)(su)到后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)一個(ge)整(zheng)體，上(shang)下(xia)有(you)小齒(chi)盤，中間有(you)十(shi)字柱(zhu)上(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)小行(xing)星的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪，差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)面有(you)滑鍵(jian)，走(zou)直線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)時候，十(shi)字柱(zhu)不動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)(de)時候十(shi)字柱(zhu)動(dong)(dong)起來，調(diao)整(zheng)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)輪胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)，用(yong)來提(ti)高汽車在轉彎時候的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性。

汽(qi)(qi)車后(hou)橋(qiao)就是(shi)指汽(qi)(qi)車后(hou)面(mian)那根(gen)橋(qiao)。如果(guo)是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的車輛(liang)，那么后(hou)橋(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而(er)已，只起到承載的作用。一(yi)般在后(hou)橋(qiao)前面(mian)還(huan)配有(you)一(yi)個(ge)分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出(chu)動(dong)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；

2、差速器(qi)是一個整體，里面是：上下有小(xiao)齒盤中(zhong)間有十子柱上面帶兩(liang)個小(xiao)行星的齒輪（起到轉彎調速作用(yong)）；

3、差速(su)器(qi)是在(zai)立著放的(de)，兩邊(bian)有兩個小圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走直線的(de)時候十子柱(zhu)不動(dong)，轉彎(wan)的(de)時候十子柱(zhu)動(dong)起來調(diao)整兩邊(bian)輪胎的(de)轉速(su)，來提(ti)高汽車在(zai)轉彎(wan)時候的(de)機(ji)動(dong)性(xing)。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉(la)克SRX豪華(hua)多用途(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在2003年(nian)底(di)特律舉辦的(de)北美國際汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)上首(shou)次亮相。這款凱迪拉(la)克系列的(de)新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型為(wei)豪華(hua)中型多用途(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，它幾乎能(neng)適(shi)應任何路(lu)況，牽引能(neng)力高(gao)達1590公(gong)斤，駕(jia)駛感覺(jue)像運動型轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。它采用其原型概(gai)念車(che)(che)(che)(che)(che)(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱(leng)角(jiao)分明的(de)外觀。SRX預示新一(yi)代(dai)STS轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等未來(lai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)特征。SRX以通用汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司著名的(de)新式Sigma底(di)盤結構為(wei)基礎，提供(gong)后輪驅動和四輪驅動兩種型號，為(wei)駕(jia)駛者帶(dai)來(lai)超一(yi)流的(de)駕(jia)駛動力體驗。