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后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)是指車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)遞的(de)(de)后驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組(zu)成(cheng)部分，它由兩(liang)(liang)個半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同(tong)時(shi)也是用(yong)(yong)來(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)裝置(zhi)。如(ru)果是前(qian)橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛，后橋(qiao)(qiao)是隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)作用(yong)(yong)；如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后橋(qiao)(qiao)就是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除了(le)承(cheng)載作用(yong)(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)作用(yong)(yong)。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)的(de)(de)工作原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)箱，通(tong)過變(bian)速(su)(su)(su)到(dao)后橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)），差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)是一(yi)個整體，上(shang)下有小(xiao)齒(chi)盤，中間有十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)上(shang)面帶兩(liang)(liang)個小(xiao)行(xing)星的(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)是站立放的(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個小(xiao)圓(yuan)洞，上(shang)面有滑(hua)鍵，走直線(xian)的(de)(de)時(shi)候(hou)，十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)(shi)字(zi)柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起來(lai)，調整兩(liang)(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)，用(yong)(yong)來(lai)提高汽車(che)(che)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車后橋(qiao)就是(shi)指汽車后面那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅動的(de)(de)車輛，那么后橋(qiao)就僅僅是(shi)隨(sui)動橋(qiao)而已，只起到(dao)承載的(de)(de)作用(yong)。一般(ban)在后橋(qiao)前面還配(pei)有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出動(dong)力到變速(su)箱，通過(guo)變速(su)到后(hou)橋大齒盤上（差速(su)器）；

2、差速(su)器(qi)是一個(ge)(ge)整(zheng)體，里面是：上(shang)下有小(xiao)齒盤中(zhong)間(jian)有十子柱上(shang)面帶兩個(ge)(ge)小(xiao)行星的齒輪（起(qi)到轉(zhuan)彎(wan)調速(su)作(zuo)用(yong)）；

3、差速器是(shi)在立著放(fang)的(de)(de)，兩邊有(you)兩個小(xiao)圓(yuan)洞，上面有(you)滑鍵(jian)，走直線的(de)(de)時(shi)候十子(zi)柱不動，轉彎(wan)的(de)(de)時(shi)候十子(zi)柱動起來(lai)調整兩邊輪胎(tai)的(de)(de)轉速，來(lai)提高汽車在轉彎(wan)時(shi)候的(de)(de)機動性。

林肯黑森林簡介

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