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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分(fen)，它由兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可(ke)實(shi)施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)用(yong)(yong)來支(zhi)撐車(che)輪(lun)和連接后(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。如(ru)果是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時除了承(cheng)載作(zuo)用(yong)(yong)外，還起(qi)(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)箱，通過變(bian)速(su)到(dao)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤(pan)(pan)上（差(cha)速(su)器(qi)），差(cha)速(su)器(qi)是(shi)一個(ge)(ge)整體，上下有(you)小(xiao)齒(chi)盤(pan)(pan)，中間(jian)有(you)十(shi)字柱上面帶兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)行星的(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)器(qi)是(shi)站立放(fang)的(de)(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)圓洞，上面有(you)滑鍵，走直(zhi)線的(de)(de)時候，十(shi)字柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時候十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)(qi)來，調整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用(yong)(yong)來提高汽車(che)在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時候的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)就是指汽車(che)后面(mian)(mian)那根橋(qiao)。如果是前橋(qiao)驅動的車(che)輛，那么后橋(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)而(er)已，只(zhi)起(qi)到承載的作(zuo)用。一(yi)般在后橋(qiao)前面(mian)(mian)還配有一(yi)個分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到變(bian)速箱，通過變(bian)速到后橋大齒盤上（差(cha)速器(qi)）；

2、差速器是一個整體，里(li)面是：上下有(you)小(xiao)齒盤中間有(you)十(shi)子柱上面帶兩個小(xiao)行星(xing)的齒輪（起到轉彎調速作用）；

3、差速(su)(su)器是在立(li)著放的，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個(ge)小圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走直(zhi)線的時候(hou)十子柱不動，轉(zhuan)彎的時候(hou)十子柱動起來(lai)調整兩(liang)(liang)邊輪(lun)胎的轉(zhuan)速(su)(su)，來(lai)提(ti)高汽車在轉(zhuan)彎時候(hou)的機動性。

君爵(進口)簡介

現代(dai)(dai)(dai)君(jun)爵是現代(dai)(dai)(dai)制造的(de)首款(kuan)入門級(ji)豪華車(che)，體現了(le)(le)現代(dai)(dai)(dai)較高(gao)的(de)造車(che)水準并融合了(le)(le)多(duo)款(kuan)世界名車(che)的(de)設計元(yuan)素。懸架系統(tong)的(de)調(diao)校強調(diao)舒(shu)適性(xing)，前懸架采用雙叉臂式加橫向穩定桿，后(hou)懸架采用多(duo)連(lian)桿懸掛，充(chong)氮(dan)氣(qi)的(de)氣(qi)體減振器，使舒(shu)適性(xing)得以(yi)提高(gao)，