后(hou)(hou)(hou)橋修理(li)(li)包。汽(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋是指車輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組成部分,它由兩個(ge)半(ban)橋組成,可實施(shi)半(ban)橋差(cha)速運動(dong)(dong)(dong),同時(shi)(shi)也是用(yong)來(lai)支撐車輪和(he)連(lian)接后(hou)(hou)(hou)車輪的(de)裝置。如果是前(qian)橋驅動(dong)(dong)(dong)的(de)車輛(liang),后(hou)(hou)(hou)橋是隨動(dong)(dong)(dong)橋,只起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)作用(yong);如果前(qian)橋不是驅動(dong)(dong)(dong)橋,那么后(hou)(hou)(hou)橋就是驅動(dong)(dong)(dong)橋,這時(shi)(shi)除了承(cheng)載作用(yong)外,還(huan)起(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速和(he)差(cha)速的(de)作用(yong)。汽(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋的(de)工作原(yuan)理(li)(li):發動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速箱,通過變速到(dao)后(hou)(hou)(hou)橋大齒盤上(shang)(差(cha)速器(qi)),差(cha)速器(qi)是一個(ge)整體,上(shang)下有(you)(you)小齒盤,中間有(you)(you)十字柱(zhu)上(shang)面(mian)帶兩個(ge)小行星的(de)齒輪,差(cha)速器(qi)是站立放的(de),兩邊有(you)(you)兩個(ge)小圓(yuan)洞(dong),上(shang)面(mian)有(you)(you)滑鍵,走直線(xian)的(de)時(shi)(shi)候,十字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong),轉彎(wan)的(de)時(shi)(shi)候十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai),調(diao)整兩邊輪胎的(de)轉速,用(yong)來(lai)提高汽(qi)車在轉彎(wan)時(shi)(shi)候的(de)機動(dong)(dong)(dong)性。
汽車后(hou)(hou)(hou)橋就是指汽車后(hou)(hou)(hou)面那根(gen)橋。如(ru)果是前(qian)橋驅(qu)動的車輛,那么后(hou)(hou)(hou)橋就僅僅是隨動橋而已,只起(qi)到承載的作用。一般在后(hou)(hou)(hou)橋前(qian)面還配有(you)一個分動器。
1、發動機傳出動力到變(bian)速箱,通過變(bian)速到后橋大齒(chi)盤上(差速器);
2、差速器是一(yi)個整體,里面(mian)是:上(shang)下有(you)小齒盤(pan)中間有(you)十子柱上(shang)面(mian)帶兩個小行星(xing)的(de)齒輪(起到轉彎調速作用);
3、差速(su)器是(shi)在(zai)立(li)著放的,兩(liang)邊有兩(liang)個小(xiao)圓洞,上面(mian)有滑(hua)鍵,走直線的時(shi)候十子柱不動,轉彎的時(shi)候十子柱動起來調整兩(liang)邊輪胎的轉速(su),來提高汽車(che)在(zai)轉彎時(shi)候的機(ji)動性。
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