后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)軸組成(cheng)部(bu)分,它由兩(liang)個(ge)(ge)半橋(qiao)組成(cheng),可(ke)實施半橋(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong),同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)用(yong)來(lai)支(zhi)撐車(che)輪(lun)和(he)連接(jie)后(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)裝(zhuang)置。如果(guo)是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛,后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao),只起到承載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong);如果(guo)前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao),那么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao),這時(shi)除了(le)承載(zai)作(zuo)用(yong)外,還起到驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li):發(fa)動(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)箱,通過(guo)變速(su)(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大齒盤上(shang)(shang)(差(cha)速(su)(su)器),差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)(ge)整體,上(shang)(shang)下有小齒盤,中間有十字(zi)柱上(shang)(shang)面帶兩(liang)個(ge)(ge)小行星(xing)的(de)(de)齒輪(lun),差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放(fang)的(de)(de),兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個(ge)(ge)小圓洞,上(shang)(shang)面有滑鍵,走直線的(de)(de)時(shi)候(hou)(hou),十字(zi)柱不動(dong)(dong),轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候(hou)(hou)十字(zi)柱動(dong)(dong)起來(lai),調整兩(liang)邊(bian)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su),用(yong)來(lai)提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性。
汽(qi)車后橋(qiao)就是(shi)指(zhi)汽(qi)車后面(mian)那根橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)(qian)橋(qiao)驅動的(de)車輛,那么(me)后橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨(sui)動橋(qiao)而已(yi),只起到承載的(de)作用(yong)。一般(ban)在(zai)后橋(qiao)前(qian)(qian)面(mian)還配有一個分動器。
1、發動機傳出動力到變速箱,通過(guo)變速到后橋大齒盤(pan)上(差速器);
2、差(cha)速器是一個整體,里面是:上(shang)下有小齒盤中間(jian)有十子柱(zhu)上(shang)面帶(dai)兩個小行星的齒輪(起到轉彎調速作用);
3、差速器是在(zai)立著放的(de),兩邊有(you)(you)兩個(ge)小圓洞(dong),上面(mian)有(you)(you)滑鍵,走直線(xian)的(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)不動(dong),轉(zhuan)彎的(de)時(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)動(dong)起來調(diao)整兩邊輪(lun)胎(tai)的(de)轉(zhuan)速,來提高(gao)汽車在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)機動(dong)性。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品,基于大眾MQB平臺研發,車身采用輕量化設計和鋁制材料,動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式,后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型,前后制動均為盤式,前制動帶通風槽。
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185****5673 on 2024/4/22 10:45:29一汽奧迪
燃油油量電子傳感器(油浮子)后座下。
185****1212 on 2024/2/22 18:24:23陜西省(sheng)寶雞(ji)市眉縣平陽街362號
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奧迪Q3 2024款 35 TFSI 時尚動感型1.5T 車身 量子灰 Q3排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
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2024款奧迪Q3 排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
136****8945 on 2024/2/13 22:32:59陜西省 咸(xian)陽市 秦(qin)都區(qu) 沈興南路聆(ling)水居
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奧迪Q2L C柱裝飾板 右后
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一汽奧迪奧迪Q5后門殼(不帶噴漆)
182****2230 on 2024/1/7 12:59:11四川省西昌市東(dong)城(cheng)街(jie)道東(dong)南街(jie)三段21號西美(mei)苑(yuan)西美(mei)苑(yuan)
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一汽奧迪奧迪Q3節溫器
139****9524 on 2023/6/20 17:37:56一汽奧(ao)迪
后剎車分泵右
156****1115 on 2023/3/11 22:15:17樂陵市(shi)楊安鎮萬(wan)安社區
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186****0714 on 2023/2/10 12:51:06一汽奧(ao)迪