狼群影院

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理包。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分，它由兩(liang)個半橋(qiao)(qiao)組(zu)成，可實(shi)施半橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時也(ye)是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支(zhi)撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承載(zai)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)；如果前(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時除了(le)承載(zai)作用(yong)外，還起到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力到變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤(pan)上（差(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)一個整體，上下有(you)小齒盤(pan)，中(zhong)間有(you)十(shi)字柱上面帶兩(liang)個小行星的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)邊(bian)有(you)兩(liang)個小圓(yuan)洞，上面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，十(shi)字柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)時候(hou)十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提(ti)高汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎時候(hou)的(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽(qi)車后(hou)橋(qiao)就是(shi)指汽(qi)車后(hou)面那(nei)根橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)橋(qiao)驅(qu)動的(de)車輛，那(nei)么(me)后(hou)橋(qiao)就僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)隨(sui)動橋(qiao)而已，只起到承載的(de)作(zuo)用。一般在后(hou)橋(qiao)前(qian)面還(huan)配(pei)有(you)一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到(dao)變速(su)箱，通過變速(su)到(dao)后橋大(da)齒盤上（差(cha)速(su)器）；

2、差(cha)速器(qi)是一個整體，里(li)面是：上下有小(xiao)齒盤中間有十子柱上面帶兩(liang)個小(xiao)行(xing)星(xing)的齒輪（起(qi)到轉彎調速作用）；

3、差速器是在(zai)(zai)立著放的，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑(hua)鍵，走直(zhi)線的時候十子(zi)柱(zhu)(zhu)不動(dong)(dong)，轉彎(wan)的時候十子(zi)柱(zhu)(zhu)動(dong)(dong)起來調(diao)整(zheng)兩(liang)邊輪胎的轉速，來提(ti)高汽(qi)車在(zai)(zai)轉彎(wan)時候的機動(dong)(dong)性。

無限V3V5V7簡介

中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)無(wu)限”是(shi)河北中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)汽車(che)(che)為重新(xin)豎立其在國內suv領域的(de)(de)霸主地位而(er)推出的(de)(de)一款既有“知(zhi)識”又有產(chan)(chan)權的(de)(de)新(xin)車(che)(che)。2004年(nian)(nian)，內部編號為k218的(de)(de)無(wu)限首次為人所知(zhi)，同時中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)官方宣布這款“投(tou)資(zi)數億，研發歷(li)時2年(nian)(nian)，具(ju)備(bei)國際(ji)研發背景和國際(ji)配(pei)套體系(xi)并且獲得(de)9項國家專(zhuan)利(li)”的(de)(de)新(xin)車(che)(che)將于2005年(nian)(nian)第二季度(du)上市。但(dan)是(shi)因為完善車(che)(che)型等原因，直到2006年(nian)(nian)1月24日(ri)無(wu)限才姍姍而(er)來(lai)，把過去整整一年(nian)(nian)的(de)(de)國產(chan)(chan)中(zhong)(zhong)端suv市場拱手(shou)讓給(gei)了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的(de)(de)對(dui)手(shou)