正時時規修理包。正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包,包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
正時傳動系統定期更換
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣,汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間為2年或6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過8萬公里,就必須更換。
正時傳動系統成套更換
正時傳動系統作為完整的系統確保發動機的正常工作,因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件,那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外,正時傳動系統在更換時,應當選用同一廠商的產品,確保零件匹配度最高,使用效果最佳,壽命最長。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發動(dong)機參數(shu):
發(fa)動機位置(zhi) 前置(zhi)橫放
發動機(ji)型式(shi) 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸(gang)徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點(dian)火(huo)方(fang)式 EFI
最大(da)功率(lv)(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(ju)(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數:
變速(su)器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(jia)(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩定(ding)桿后雙A臂式(shi)帶橫向穩定(ding)桿
制動裝置型式(前/后)) 前后盤(pan)式帶(dai)ABS
車(che)身參數(shu):
車(che)門(men)數 2
座位數(shu) 2+2
風(feng)阻系數 0.320
最小轉(zhuan)彎直徑(jing) 11.40
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