正時時規修理包。正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包,包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
正時傳動系統定期更換
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣,汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間為2年或6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過8萬公里,就必須更換。
正時傳動系統成套更換
正時傳動系統作為完整的系統確保發動機的正常工作,因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件,那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外,正時傳動系統在更換時,應當選用同一廠商的產品,確保零件匹配度最高,使用效果最佳,壽命最長。
作為新(xin)品牌(pai)旗下的(de)(de)首款車型,BEIJING EU7不僅未給(gei)消費者帶來足夠“亮眼”的(de)(de)產品力,甚至于對(dui)比自家的(de)(de)“弟(di)弟(di)”EU5都毫無優勢可(ke)言。
兩(liang)(liang)款車擁有著相似價位(wei)(wei),但車型定(ding)(ding)位(wei)(wei)卻(que)不同(tong)。EU7定(ding)(ding)位(wei)(wei)中型電動車,EU5定(ding)(ding)位(wei)(wei)是緊湊型電動車。而(er)兩(liang)(liang)者在(zai)價格方(fang)面(mian)高度重疊的(de)同(tong)時,更高級別的(de)EU7在(zai)配(pei)置(zhi)層面(mian)卻(que)要遜色(se)于(yu)低(di)一(yi)級別的(de)EU5。如此(ci)看,北汽(qi)如果將EU5換上BEIJING的(de)新(xin)標更能肩負其品牌向(xiang)上的(de)重任。
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