機(ji)油(you)(you)的(de)導流(liu)板,本身(shen)如果(guo)說(shuo)機(ji)油(you)(you)上面的(de)油(you)(you)泥過多,那么可以(yi)起到粘付油(you)(you)泥的(de)作(zuo)用(yong),正常這個(ge)的(de)話(hua)主要就是兩(liang)個(ge)好處,一個(ge)就是導流(liu),比(bi)如說(shuo)離我(wo)這不夠,那么可以(yi)流(liu)到機(ji)油(you)(you)泵這邊。保(bao)證充足的(de)機(ji)油(you)(you)壓力,另(ling)外就是吸附油(you)(you)泥的(de)作(zuo)用(yong)。機(ji)油(you)(you)導流(liu)板,以(yi)防(fang)止油(you)(you)霧進入閥(fa)門。
很多(duo)鐘情于皮(pi)卡(ka)承運能(neng)力(li)的(de)消費者不(bu)得不(bu)選擇了廂式客車(che)來替代(dai),但(dan)在載貨能(neng)力(li)和通行能(neng)力(li)上,它們卻遠(yuan)不(bu)如(ru)皮(pi)卡(ka)的(de)實力(li)級(ji)別。說明它已經從一部(bu)歸屬貨車(che)范疇(chou)的(de)純(chun)正(zheng)皮(pi)卡(ka)變成了一部(bu)歸屬客車(che)范疇(chou)的(de)多(duo)功(gong)能(neng)商用(yong)車(che)。
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