機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)導流板,本身如果說機(ji)(ji)油(you)上面的(de)(de)(de)(de)油(you)泥(ni)過多(duo),那么(me)可(ke)以起到(dao)粘(zhan)付油(you)泥(ni)的(de)(de)(de)(de)作用(yong),正常這(zhe)(zhe)個的(de)(de)(de)(de)話主要就(jiu)是(shi)兩個好(hao)處,一個就(jiu)是(shi)導流,比如說離我這(zhe)(zhe)不夠,那么(me)可(ke)以流到(dao)機(ji)(ji)油(you)泵這(zhe)(zhe)邊。保證充足的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)壓力,另外就(jiu)是(shi)吸附油(you)泥(ni)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。機(ji)(ji)油(you)導流板,以防止油(you)霧進(jin)入閥(fa)門(men)。
北京現代推出(chu)的索(suo)納塔(ta)轎(jiao)車,是(shi)韓國現代自(zi)動車株(zhu)式會社開發的最成功(gong)的車型。作為(wei)中(zhong)高(gao)級轎(jiao)車,無論在(zai)(zai)韓國國內市(shi)場(chang),還(huan)是(shi)在(zai)(zai)以美國為(wei)主的海外市(shi)場(chang),索(suo)納塔(ta)都取得(de)了良好的業績,則在(zai)(zai)韓國公務車市(shi)場(chang)獨占鰲頭(tou)。
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