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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)相(xiang)當于汽(qi)(qi)車的(de)(de)心臟(zang)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)故障(zhang)也是困擾車友的(de)(de)問題(ti)，氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)部(bu)(bu)件。接下(xia)來(lai)(lai)就讓(rang)典邦給(gei)大(da)家介紹一(yi)下(xia)氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)作用(yong)(yong)吧！氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)功能，氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介-功能也是用(yong)(yong)于推(tui)動(dong)(dong)氣門(men)(men)(men)(men)打開的(de)(de)裝置(zhi)。因為早期(qi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)中使用(yong)(yong)的(de)(de)這種裝置(zhi)形狀像一(yi)根細桿(gan)(gan)，所以(yi)被稱為氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)主(zhu)要(yao)功能是將凸(tu)輪的(de)(de)旋轉運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)轉化(hua)為往復運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)。但(dan)這種結(jie)構(gou)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪軸(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)頂部(bu)(bu)。隨著現(xian)代汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)發(fa)(fa)展，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)(yong)頂置(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)結(jie)構(gou)，其中傳統的(de)(de)長氣門(men)(men)(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)柱基本取消，取而(er)代之的(de)(de)是由凸(tu)輪軸(zhou)驅動(dong)(dong)的(de)(de)更(geng)加緊湊的(de)(de)液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱，或(huo)者凸(tu)輪軸(zhou)直接驅動(dong)(dong)氣門(men)(men)(men)(men)搖臂(bei)來(lai)(lai)控制氣門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)開閉(bi)。液(ye)壓杠桿(gan)(gan)主(zhu)要(yao)由柱塞(sai)、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)組成(cheng)。液(ye)壓桿(gan)(gan)始(shi)終(zhong)與(yu)凸(tu)輪軸(zhou)接觸，并(bing)且無間(jian)隙(xi)運(yun)(yun)(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內(nei)部(bu)(bu)，液(ye)壓用(yong)(yong)于調整間(jian)隙(xi)。液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱主(zhu)要(yao)由柱塞(sai)、單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)組成(cheng)。止回閥(fa)用(yong)(yong)于儲存或(huo)釋放油。通過改變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱腔(qiang)內(nei)的(de)(de)油壓，可以(yi)改變(bian)液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱的(de)(de)工作長度，從而(er)自動(dong)(dong)調整氣門(men)(men)(men)(men)間(jian)隙(xi)。

奧迪A6L簡介

奧(ao)(ao)迪(di)A6L是(shi)一汽奧(ao)(ao)迪(di)公司在(zai)德國新A6的(de)基礎上(shang)開發出(chu)的(de)車(che)(che)系，是(shi)A6的(de)換代產品。該車(che)(che)于(yu)2005年(nian)6月16日上(shang)市(shi)。奧(ao)(ao)迪(di)A6L是(shi)中(zhong)大型車(che)(che)，在(zai)中(zhong)國的(de)市(shi)場(chang)賣的(de)還是(shi)比較好的(de)，商務車(che)(che)首選之一。隨著年(nian)代的(de)變遷，奧(ao)(ao)迪(di)A6L也越來越趨(qu)于(yu)年(nian)輕化，時尚的(de)外形和一如(ru)既往(wang)的(de)做工(gong)讓奧(ao)(ao)迪(di)A6L在(zai)中(zhong)國市(shi)場(chang)占有一席(xi)之地(di)。