氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下:
1、為了保證氣門關閉嚴密,會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙,稱為氣門間隙;
2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的,過大會影響氣門的開啟量,氣門升程減少引起進氣不足,排氣不徹底,過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣,造成動力下降;
3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩,一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。
汽車(che)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)相(xiang)當于(yu)汽車(che)的(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)故障也(ye)是困擾車(che)友的(de)(de)問題,氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺桿(gan)(gan)(gan)是發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)部件(jian)。接下來(lai)就讓典邦(bang)給大家(jia)介(jie)紹一(yi)(yi)下氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)吧!氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能,氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺桿(gan)(gan)(gan)簡(jian)介(jie)-功(gong)(gong)(gong)能也(ye)是用(yong)(yong)于(yu)推(tui)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)裝置。因為早期發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)中(zhong)使用(yong)(yong)的(de)(de)這種裝置形狀像(xiang)一(yi)(yi)根細桿(gan)(gan)(gan),所以被稱為氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺桿(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)主(zhu)要(yao)功(gong)(gong)(gong)能是將凸輪的(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)轉化(hua)為往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)。但這種結構的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)凸輪軸一(yi)(yi)般不布(bu)置在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)頂部。隨(sui)著現代汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)發(fa)(fa)展,越來(lai)越多(duo)的(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采用(yong)(yong)頂置凸輪軸結構,其中(zhong)傳統(tong)的(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺柱(zhu)基本取消,取而代之(zhi)的(de)(de)是由凸輪軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)更加緊湊的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺柱(zhu),或者(zhe)凸輪軸直接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖(yao)臂來(lai)控制氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)開閉。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)(gan)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)塞、單向閥(fa)和(he)單向閥(fa)彈(dan)簧(huang)組成(cheng)(cheng)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)始終與(yu)凸輪軸接觸,并且(qie)無間隙(xi)運行。在挺桿(gan)(gan)(gan)內部,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)用(yong)(yong)于(yu)調整(zheng)間隙(xi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺柱(zhu)主(zhu)要(yao)由柱(zhu)塞、單向閥(fa)和(he)單向閥(fa)彈(dan)簧(huang)組成(cheng)(cheng)。止(zhi)回閥(fa)用(yong)(yong)于(yu)儲存或釋放油(you)(you)。通過改變挺柱(zhu)腔內的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya),可以改變液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挺柱(zhu)的(de)(de)工作(zuo)長度,從而自動(dong)(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)間隙(xi)。
本(ben)田(tian)音賽(sai)特(te)呈(cheng)五門單廂(xiang)車(che)型的(de)(de)(de)流線設計(ji),展現出類似于豐田(tian)的(de)(de)(de)整體比例(li)。其(qi)前(qian)臉設計(ji)展現出濃郁的(de)(de)(de)家族特(te)色,棱角分明的(de)(de)(de)頭(tou)燈不僅(jin)賦予了(le)新(xin)車(che)更運(yun)動、更富侵(qin)略性(xing)的(de)(de)(de)車(che)頭(tou),與奧德賽(sai)等本(ben)田(tian)新(xin)車(che)相同的(de)(de)(de)邊(bian)鋒式設計(ji)元素, 使人一眼就能辨識出這(zhe)是(shi)一輛來自本(ben)田(tian)的(de)(de)(de)新(xin)車(che)。采用(yong)大面積橫幅格柵的(de)(de)(de)進氣中網,與U型保(bao)險(xian)杠(gang)相互輝映,不僅(jin)有效降(jiang)低(di)車(che)頭(tou)的(de)(de)(de)擾流,時尚(shang)前(qian)衛的(de)(de)(de)前(qian)臉造型相信也更符合年輕(qing)人的(de)(de)(de)口(kou)味。采用(yong)大量弧線和圓(yuan)形出風口(kou)的(de)(de)(de)內飾鋪陳,延(yan)續(xu)了(le)本(ben)田(tian)車(che)系極富創新(xin)的(de)(de)(de)運(yun)動化個性(xing)。
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要前側座椅安全氣囊(右) OE號:78050TLBX81
195****6884 on 2024/1/23 9:00:39進口本田
17年本田艾力紳后橋
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廣汽本田冠道前機蓋(前引擎蓋)
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138****2926 on 2023/9/19 20:48:53進口(kou)本(ben)田
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