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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)相當于(yu)(yu)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)心臟。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)故障也是困擾車(che)友的(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)是發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)部件(jian)。接下來(lai)就(jiu)讓典(dian)邦(bang)給大家介(jie)(jie)紹一下氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)吧！氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)簡介(jie)(jie)-功能(neng)也是用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)推(tui)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)打開的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。因(yin)為早期發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)這種(zhong)裝(zhuang)置(zhi)形狀像一根細桿(gan)，所以被(bei)稱為氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)桿(gan)。它的(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)是將凸輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)轉化(hua)為往復運動(dong)(dong)(dong)。但(dan)這種(zhong)結構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)凸輪(lun)(lun)(lun)軸一般不布置(zhi)在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)頂(ding)部。隨著(zhu)現代汽(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)(yong)頂(ding)置(zhi)凸輪(lun)(lun)(lun)軸結構(gou)，其中傳統的(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)門(men)挺(ting)柱(zhu)基本取消，取而代之(zhi)的(de)(de)(de)是由(you)凸輪(lun)(lun)(lun)軸驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)，或者凸輪(lun)(lun)(lun)軸直接驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)搖臂來(lai)控制氣(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)開閉。液壓(ya)(ya)杠(gang)桿(gan)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈(dan)簧組成。液壓(ya)(ya)桿(gan)始終與凸輪(lun)(lun)(lun)軸接觸，并且無間(jian)隙運行。在(zai)挺(ting)桿(gan)內(nei)部，液壓(ya)(ya)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)調整間(jian)隙。液壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)主要(yao)由(you)柱(zhu)塞、單向(xiang)閥和(he)單向(xiang)閥彈(dan)簧組成。止回閥用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)儲(chu)存或釋放油。通過改(gai)變挺(ting)柱(zhu)腔內(nei)的(de)(de)(de)油壓(ya)(ya)，可以改(gai)變液壓(ya)(ya)挺(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)長度，從(cong)而自動(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)間(jian)隙。

比亞迪M6簡介

比亞迪M6是(shi)比亞迪汽車(che)(che)最高(gao)端的(de)一款旗艦產(chan)品，同S8不(bu)同。M6的(de)定位為商用、政用、家(jia)用三棲尊崇座駕。可能是(shi)趁現在國內跨(kua)界風(feng)盛行(xing)時(shi)入市(shi)，以(yi)獲得(de)市(shi)場。M6的(de)尺寸比原型(xing)“豐田普瑞維亞”整(zheng)整(zheng)大出一圈(quan)，這(zhe)也是(shi)其(qi)爭奪市(shi)場的(de)砝(fa)碼。顏色依據國人喜(xi)好采用淺米色。主駕駛座還可通過電動調(diao)節(jie)鈕針對性地(di)對座椅進行(xing)八(ba)向(xiang)電動調(diao)節(jie)并擁有加熱功能。此外(wai)，全系(xi)配(pei)(pei)備系(xi)統、自動空調(diao)、CD/DVD等配(pei)(pei)置，高(gao)配(pei)(pei)車(che)(che)型(xing)上還有GPS導航系(xi)統。車(che)(che)身露出霸氣的(de)車(che)(che)型(xing)。外(wai)形(xing)線條完美、內型(xing)優雅安全、顯(xian)著格外(wai)時(shi)尚