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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)相當于汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)心(xin)臟。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)故障也(ye)是(shi)困擾(rao)車(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部件。接(jie)(jie)下來就讓典(dian)邦給大家介(jie)紹一(yi)(yi)下氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)吧！氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)-功能(neng)也(ye)是(shi)用(yong)(yong)于推(tui)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)打開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。因為早期發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)中使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種裝置形狀像一(yi)(yi)根細桿(gan)(gan)，所(suo)以被稱為氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)是(shi)將凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但這種結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)一(yi)(yi)般不布置在(zai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)頂部。隨(sui)著現代汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采用(yong)(yong)頂置凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)結構，其中傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取消，取而(er)代之的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)加(jia)緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)直接(jie)(jie)驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)搖臂(bei)來控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)閉。液(ye)壓杠桿(gan)(gan)主要(yao)由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥(fa)和單向(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧(huang)組(zu)(zu)成。液(ye)壓桿(gan)(gan)始終(zhong)與凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)接(jie)(jie)觸，并且無間(jian)(jian)隙運(yun)行(xing)。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部，液(ye)壓用(yong)(yong)于調整(zheng)間(jian)(jian)隙。液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主要(yao)由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥(fa)和單向(xiang)(xiang)閥(fa)彈(dan)簧(huang)組(zu)(zu)成。止回閥(fa)用(yong)(yong)于儲存或釋(shi)放油。通過(guo)改(gai)變挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油壓，可以改(gai)變液(ye)壓挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)長度，從而(er)自動(dong)(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)間(jian)(jian)隙。

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